Faraday Future——这家神秘的、总部位于加州的电动汽车初创公司几周来一直在预告一个重大发布——终于在周一晚间，在消费电子展（CES）前夕，在拉斯维加斯揭开了其首款概念车的面纱。我们不得不承认：它确实是一款引人注目的车型，一辆引人注目的、拥有1000马力勒芒式赛车风格的单人座跑车。
现在，这不会是公司的第一款量产车——那将在未来几年内推出，最有可能是一款旨在与特斯拉Model S或更小的Model 3竞争的轿车。FFZERO1纯粹是一款概念车，旨在展示新品牌的新兴技术和Faraday声称拥有的创新。
这包括四个电动机——每个车轮一个——来产生那1000马力，以及一系列以驾驶员为中心的便利功能，包括增强现实，以及大部分车辆信息显示在驾驶员的智能手机上，智能手机将安装在方向盘上。这款车还有一个穿过底盘的戏剧性的通道，可以将空气导向电池，保持电池冷却。
虽然FFZERO1的发布是长达一小时的演示的重头戏，但演示的重点是Faraday对未来移动出行的更广泛愿景，这将体现在其量产车上。Faraday研发与产品开发高级副总裁Nick Sampson表示：“我们汇集了750名才华横溢的个人，他们来自宝马、特斯拉、奥迪、谷歌和苹果等公司。“我们的目标是通过让出行更清洁、更高效来让世界变得更好。”
为此，Faraday将采用全电动动力总成，配备多个电动机和可定制的“可变平台架构”。这将允许一个单一的底盘系统适用于各种车辆，从FFZERO1这样的超级跑车到紧凑型轿车、SUV和皮卡车。与特斯拉一样，其电池将低而平，提高所有车辆的操控性和安全性，模块化设计将允许轻松适应任何车辆配置。但Faraday还将专注于自动驾驶和车辆之间的自动通信，从而在拥堵的环境中实现更高效的驾驶——并减轻乘客的压力。
当然，价值数十亿美元的问题是，这些是否真的会实现。十多年来，特斯拉一直在以极大的努力试图在 notoriously 艰难的汽车行业获得立足之地——而且它从一开始就吸引了主要人才。是什么让Faraday认为他们可以在短短两到三年内开始销售汽车，就像他们今晚暗示的那样？
750名员工（550名在美国，200名在海外）的规模表明他们是认真的，在拉斯维加斯郊外投资一家全新的工厂也是如此。
但特斯拉在融资方面一直需要富有创造力和坚持不懈，而Faraday似乎得到了中国一家名为乐视（LeTV）的技术巨头的巨额资金支持。
中国热衷于生产电动汽车，以帮助应对其污染和能源困境，而且因为电动汽车比内燃机汽车更简单，乐视吸引了汽车行业资深人士丁磊（今晚他也发表了讲话），负责在中国开发汽车并在美国支持Faraday Future。
虽然FFZERO1无疑是一次引人入胜的首秀，但真正的考验将是该公司能否生产出价格实惠、实用的电动汽车供大众市场使用。除了展示新模块化底盘设计的一些有前途的图形外，我们今晚并没有看到太多这方面的内容。然而，我们确实看到了一家似乎对实现这一目标相当认真的公司。
