长角堤道是一条平缓的双车道公路，横跨伊利湖上的一小片沼泽地。这里风景优美，两旁是树木和湿地，直到最近，对于附近的 龟 而言，这里简直是一幅《疯狂的麦克斯》般的末日炼狱。
乌龟会 wandered 到路上，试图……嗯……过到另一边，根据季节不同， either 可能是为了到达它们的筑巢地，也可能是为了到达它们的冬季冬眠栖息地。像 蛇 这样的其他爬行动物可能被吸引到温暖的沥青路面上，在那里它们可以在阳光下晒太阳，并让它们冷血的身体摆脱寒冷。
2003 年，该堤道是全球乌龟死亡率最高的四条公路之一。今天，由于社区的努力，这一排名已大幅下降。
当地居民里克·莱维克和他的邻居们对被压死在路上的乌龟（有些是濒危物种）的数量感到不安，于是决定发起一个项目，既能让乌龟远离路面，又能让这些爬行动物能够到达它们喜爱的栖息地。
2006 年，他们开始建造由耐用织物制成的围栏，并在路下建造了充满灯光的隧道，尺寸恰好适合乌龟。
周五在《野生动物学会公报》上发表的一项 研究 表明，他们的努力取得了成功。通过查看该项目建成前五年的数据，并与建成后五年的数据进行比较，研究人员发现，乌龟的死亡率下降了惊人的 89%，蛇的死亡率下降了 28%。
但让研究人员最兴奋的还是乌龟保护方面的成功。
“乌龟的生命周期特征使其非常容易受到死亡的影响，”主要作者钱特尔·马可说。“有些物种需要很长时间（长达 20 年）才能达到性成熟的年龄。”这意味着，在许多个体死于交通事故后，乌龟种群很难恢复。
让乌龟远离道路需要两个主要组成部分：围栏和涵洞。马可发现，当围栏形成一条长而 unbroken 的直线时，围栏在阻止动物上路方面最为有效，但车道和码头意味着这并不总是可行的解决方案。在围栏必须被打断的区域，它足以将围栏弯曲成一个 gentle 的 U 形，将乌龟引导回安全的湿地。
说到湿地，研究人员不得不为两种不同的景观使用两种不同类型的耐用布围栏。一种必须足够坚固，能够承受湿地的潮湿条件，而另一种——用于更暴露的区域——则由网状材料制成，以便强风能够直接吹过。
建在路下的涵洞完善了这一策略。这些涵洞或隧道取得了意想不到的成功，乌龟在 2014 年安装后立即开始使用它们。
马可说，这里使用的方法有可能应用于其他乌龟过马路有困难的地区。但马可说，她最大的体会是，人们通过共同努力，可以为社区和环境带来多么大的改变。
“你们可以团结起来，做出改变，”马可说。“这只需要坚持不懈。”
