巨大的装甲车辆很难隐藏。当它们前进时，它们是嘈杂、笨重的金属块，但到了漆黑的夜晚，关闭引擎，它们就能获得某种程度的隐蔽性，它们冰冷的金属外壳隐藏着，除了那些非常警觉或就在附近的人之外，谁也看不到。这种状态被称为“静默警戒”，意味着坦克（或步兵战车、人员运输车）变成了一个等待的载体——它的传感器消耗低电量，扫描周围的世界，等待被需要时重新启动并向前行驶。
这种持续的低电量会显著消耗车辆（任何有过将车灯开了一夜后汽车没电的人都可以证明这一点）。虽然问题很清楚，但解决方案——增加更多电池——并不那么简单。以布拉德利步兵战车为例，这是一种坦克状的履带式人员运输装甲车辆，炮塔顶部装有火炮。这辆老式战车于1981年首次亮相，已经塞满了所有必需的部件，所以里面真的没有地方可以再添加电池了。
但车身外面呢？在环绕车身的装甲板和实际车身之间有一丝狭小的空间。一款由雷神公司于去年9月获得专利的薄型电池，足够薄，可以装入那个空间，而且它足够灵活耐用，即使其附着的装甲被子弹击中后仍能工作。
为了更好地理解这种装甲，《大众科学》采访了查克·贝塔克（Chuck Betack），他是一名退役的美国陆军上校和伊拉克战争老兵，现任雷神公司集成防务系统业务的陆地与联合项目总监。贝塔克强调了该技术的“静默警戒”作用，并指出为战场上的车辆提供更多电池续航能力可以让他们更长时间地保持待命状态。
至于电池的具体安装位置，它可以安装在布拉德利战车的首层装甲下方，紧邻车身，也可以安装在外部装甲层下方，位于该装甲与车身之间。安装在装甲后方，电池可以承受中型机枪弹或普通步枪的射击，并继续工作。它也很轻，对于一辆数吨重的车辆来说，增加它相对微不足道。
这款电池最初是为了满足军事需求而开发的，如果军方选择将其整合到他们的车辆中，它首先需要通过美国陆军位于密歇根州的坦克-汽车与军械司令部（TACOM）的审批。这将有助于他们确定最佳的整合方式。然而，它不限于军事应用。
“你甚至可以考虑将其用于照明，将其安装在远离任何地面电源的地方，并从太阳获取电力并储存起来，”贝塔克说。
只要军队继续使用旧车辆，他们就需要不断增加更多的电力存储来满足更新电子设备的需求。而在新车中，寻找额外的电池安装位置可以提高其可用性和寿命。安装一层薄薄的电池绝不是最糟糕的解决方案。在合适的车辆上，它可以将谨慎的电力管理转化为整夜的静默哨卫。
