电动汽车制造商特斯拉今天举行了一次神秘的电话会议/新闻发布会。当然，我们说的“神秘”，仅仅是指他们事先没有宣布要讨论什么，而互联网立刻给它贴上了神秘的标签，尽管他们从来没有提前宣布过要谈论的内容。这家公司简直是坐享其成的热门话题……
总之，电话会议刚刚结束，公司宣布了几项与Model S轿车相关的消息。首先，为Model S增加了90千瓦时电池组，价格增加3000美元，续航里程增加15英里，使其在65英里/小时的高速公路速度下接近300英里。300英里对于打消消费者所谓的“续航焦虑”来说是一个相当不错的数字。我们很高兴看到他们正在接近这个目标。
接下来，富有远见的首席执行官埃隆·马斯克宣布，Model S P85D——这款高性能、双电机、全轮驱动版本——将增加一个按钮，可以将“疯狂模式”提升到“疯狂模式”，将0-60英里/小时的加速时间从3.2秒缩短到2.8秒，并产生1.1 G的加速度，马斯克称这“比坠落还快”。（这一点需要考证。）这项功能为P85D的价格增加了10000美元，而更简单的“疯狂模式”则为5000美元。
现在，至关重要的额外信息：值得注意的是，我上周在旧金山试驾了P85D，当时在我的Instagram帖子（@ericadams321）中提到，为了纪念电影《太空球》，应该把这个名字改为“疯狂速度”，也没有特别的原因。所以我要为这一点沾沾自喜了。不客气。
最后，公司更新了Model X SUV和Model 3入门级轿车的状态。前者将在两个月内推出，后者将在两年后推出。“疯狂模式”也将应用于Model X，使这款SUV的0-60加速时间达到3秒，这同样是令人难以置信的疯狂。凭借其低矮的电池组，它很有可能成为有史以来操控性最好、速度最快的SUV。
特斯拉观察家们关注的另一个焦点是自动驾驶模式，称为Autopilot，它是即将发布的7.0版本汽车软件更新的一部分。马斯克提到他每天都在洛杉矶测试它，他对它非常满意，尽管它偶尔仍会被褪色的车道线等事物所困扰。该功能支持从匝道到匝道的全程自动驾驶——因此仅限于高速公路。它将跟随前方车辆，根据指令变道，超越性能较差的车辆，并与其他车辆保持距离。它完全无需双手操作，但需要驾驶员保持相当持续的注意力。马斯克预计几周内会有Beta版本发布。我上周驾驶的P85D拥有我体验过的最好的自适应巡航控制系统——它平稳且一致，其紧急制动功能也非常出色，正如我在高速公路上意外发现的那样。
当然，令人震惊的是，特斯拉可以通过Wi-Fi分发的软件更新，如此轻松地引入自动驾驶等革命性功能。朋友们，这就是未来。
