在任何一个城镇，都有数不清的加油站供司机在路上加油。如果汽车没油了，补充燃油就像找到一个汽油桶，装上几加仑汽油，然后倒进油箱一样简单。但电动汽车车主就没有这么幸运了，尤其因为充电桩不像加油站那样随处可见。
这就是电动汽车（EV）配件初创公司ZipCharge的用武之地。这家英国新兴公司通过提供充电间隔期间的安心感，为电动汽车车主缓解续航里程焦虑，以防他们遇到需要额外几英里续航才能到达充电桩的情况，或者住在无法进行夜间充电的地方。
这款名为ZipCharge Go的轮式行李箱大小的电池组，能够储存大量电量，可在多种场景下为电动汽车充电。最值得注意的是，当电动汽车可能需要补充续航里程以到达公共充电站时，车主可以将Go放在汽车后备箱中，并在汽车在交通堵塞或其他类似情况下电量不足时，用它为电池充电。这就像随身携带一个备用汽油桶，只是没有气味和泄漏的风险。
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ZipCharge表示还有其他用途。例如，它的目标客户之一是那些将电动汽车停在街边而无法使用路边充电的用户。标准版Go可以在家中充电约一小时，然后推到车旁，在大约20到30分钟内将充满的电量传输给闲置的电动汽车。这使得那些由于缺乏在家充电基础设施而否则不会考虑购买电动汽车的人也能使用充电。
这款大型移动电源还可以为任何插入的设备充电，因为它内置了一个方便的电源插头。ZipCharge联合创始人Jonathan Carrier表示，电动滑板车、电动工具甚至家用小型电器都可以使用这款充电器。
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ZipCharge将生产两个版本的Go：一个4千瓦时的版本，可为普通电动汽车提供长达20英里的续航里程；另一个8千瓦时的版本，可提供长达40英里的续航里程。较小的电池组重约55磅，比普通登机行李箱小，将在英国推出。联合创始人Carrier表示，它提供的电量足以满足大多数英国上班族的日常通勤需求，而8千瓦时的版本则适用于美国，那里的平均通勤距离为25英里。两个版本都将配备GPS追踪和蜂窝网络连接，以防盗窃并提供有关电池组充电状态或当前充电会话的详细信息。
虽然续航里程焦虑在今天确实是一个真实存在的问题，但明天的电动汽车车主希望在它方面可以少担心一些，至少在美国是这样。
预计将于周一签署成为法律的新基础设施法案，将拨款75亿美元用于扩大全国充电站的数量，以解决电动汽车充电难题。公共充电提供商将利用这笔资金来帮助增加美国各地的充电器数量。更具体地说，根据美国能源部的数据，预计这些公司将提高公共可用的2级充电桩的密度，2级充电桩通常在车辆充电时每小时提供约20英里的续航里程。
目前，全国共有40,714个2级充电站，但由于每个充电站插头的数量，总充电容量在任何给定时间可供89,811辆汽车使用。由于基础设施法案，这个数字以及3级快速充电站的数量预计在未来几年内会大幅增加，但具体增加多少取决于每个州分配资金的方式。
然而，这仍然有些超前，总会有人在某个地方 没电了——就像今天有人没汽油一样。如果Go的用户选择将其放在后备箱中携带，它对续航里程的影响将微乎其微，甚至可能产生净正面影响，因为它不需要用户为了应急充电而绕路前往充电站。
ZipCharge Go将于明年在英国上市，并将在短时间内在全球市场上市。唯一的缺点是？让续航里程焦虑消失所需的安心感不会便宜。ZipCharge 表示，计划以每月67美元（49英镑）的价格租赁Go，或在上市时提供直接购买选项。
