未来，您通过叫车服务召唤的车辆可能是电动、自动驾驶，或者两者兼有。上周，谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶汽车公司Waymo宣布，其正在与中国汽车制造商吉利合作开发的新车型将同时具备这两项功能。这种乘车体验最终可能完全没有方向盘或踏板，这是自至少2018年以来一直存在的自动驾驶汽车概念。
Waymo在一篇博文中表示，这款来自吉利的电动汽车将是名为Zeekr的车型的一个“版本”，并将“专门为自动驾驶叫车而制造”。地板将是平坦的，按照目前的设想，它将配备向前看的长条形座椅。
Waymo吹嘘了车厢内的便利设施，例如易于拿到的充电器和屏幕，并且也展望了一个未来，在这个未来里，最显著的特点可能是汽车所缺乏的东西，比如方向盘。一位Waymo发言人通过电子邮件表示：“目前，这些车辆的配置包含了在美国强制要求的人工驾驶控制装置。也就是说，我们已经设计了车辆的内部，使其能够以不同的配置运行，包括在美国和其他地区法规允许的情况下，在没有强制性人工驾驶控制装置的情况下运行。”
Waymo目前已运营两种不同类型的车辆。第一种是自动驾驶的克莱斯勒Pacifica，它们在亚利桑那州凤凰城地区作为名为Waymo One的公共叫车服务的一部分行驶，方向盘后无人驾驶。第二种是电动捷豹I-PACE，该公司正在旧金山以一种更有限的方式使用它们，并且由一名安全驾驶员操控。
Waymo的新车概念在某些方面模仿了其他公司已经发布的产品。亚马逊旗下的初创公司Zoox正在研发一款类似马车的自动驾驶电动汽车，乘客将面对面坐着。它也将是无人驾驶和双向的。（尽管他们目前在西雅图等地的车辆是改装过的丰田Highlander。）通用汽车旗下的Cruise公司公布了Origin的设计，其概念与计划中的Zoox车辆相似。与这些愿景相比，新款吉利汽车目前似乎更传统，带有前向的长条形座椅。
Waymo与吉利的合作只是当前交通领域众多合作关系之一。亚马逊除了拥有Zoox外，还与Rivian有合作关系，后者是制造了R1T电动皮卡和即将上市的R1S的备受瞩目的汽车制造商。一家名为Arrival的英国公司也在为Uber的叫车服务开发一款电动汽车，尽管它不会是自动驾驶的。两位公司“正在探讨在包括英国和欧盟在内的关键市场的战略合作关系，”一位Uber发言人通过电子邮件表示。
Atlas Public Policy（一家关注电动汽车领域的调研公司）的创始人Nick Nigro指出，电动汽车的性质使得它们能够快速制造。“设计新车型的速度快得多——你有可以构建多种车型版本的平台，采用滑板式底盘概念，”他说。他指出，由于这种速度以及行业内的合作关系，现在是该领域的一个变革时期。
Nigro补充道：“未来几年将是过去一百年来最激动人心的汽车制造时期。这家行业将发生什么，当这些新制造商试图实现规模化时，将为交通运输注入海量资金，这对所有新兴的初创公司来说都将是一段激动人心的旅程。”
Waymo在博文中表示，他们新的吉利制造的汽车将在“未来几年”投入使用。
