又一家主要汽车制造商正在将其车队开放给 特斯拉 曾经独有的专有充电站。周二，沃尔沃宣布 计划在其未来在美国、墨西哥和加拿大销售的车辆中包含 北美充电标准 (NACS) 充电接口，该计划将于 2025 年开始实施。从明年开始，现有纯电动沃尔沃（如 EX30、XC40n 和 C40 Recharge）的现有车主，它们目前采用 组合充电系统 (CCS) 接口，将能够通过单独购买的适配器使用特斯拉的超级充电网络。有些讽刺的是，希望在 2025 年后继续使用 CCS 充电站的沃尔沃电动汽车车主，届时将能够购买单独的接口适配器。
[相关：通用汽车与特斯拉的新合作将为电动汽车领域注入强大动力。]
“作为我们到 2030 年实现全面电动化的目标的一部分，我们希望让电动汽车的生活尽可能轻松，”沃尔沃汽车首席执行官 Jim Rowan 在周二的声明中表示。Rowan 补充说，电动汽车普及的最大障碍之一是确保可访问、便捷的充电基础设施。
尽管 CCS 和 NACS 车辆之间的持续分歧一直是个问题，但许多行业领先的汽车制造商最近宣布与特斯拉达成合作，以确保 NACS 兼容性——这是对其系统日益增长的受欢迎程度、性能和 可靠性 的默许承认。本月早些时候，Rivian 和 通用汽车都宣布 了与特斯拉的协议，计划从明年开始提供类似的接口适配器，并计划从 2025 年开始在所有新款电动车型中包含 NACS 接口。5 月份，福特 也为其电动汽车车队做出了类似的宣布。
[相关：沃尔沃新款电动 EX30 比特斯拉 Model 3 更便宜。]
这并非沃尔沃首次尝试扩展其车主车辆的充电能力和可及性。去年，该公司宣布了一项试点计划，将在美国西部五个州的 部分星巴克门店 安装电动汽车充电器，包括科罗拉多州、犹他州、爱达荷州、俄勒冈州和华盛顿州。据该公司称，沃尔沃的目标是到 2030 年只生产电动汽车，并到 2040 年实现气候中和。
如此经济高效且富有创意的合作关系是确保向以电动汽车为主的交通格局平稳及时过渡的关键。到本十年末，预计 所有车辆销售中约有 25% 将是电动汽车，到 2040 年，所有新购车辆中预计有 70% 将是电动汽车。
据周三的 Grist 报道，拜登政府的能源和交通联合办公室最近宣布将与美国汽车工程师学会一起对 NACS 进行“加快审查”，以考虑将其作为“公共标准”，类似于 USB-C 线。
