沃尔沃的时尚电动汽车概念车充满了宜家风格

这家瑞典汽车制造商的下一代电动汽车可能感觉就像“行走的客厅”。
Concept Recharge 的渲染图。沃尔沃

电动汽车已经到来,并且还会有更多——这一事实引发了几十年来汽车行业未曾见过的竞争。一些制造商专注于实现最佳续航里程,而另一些则致力于从其闪亮的新型电动动力系统中榨取每一滴性能。而沃尔沃则选择了关注驾驶的整体舒适性,并致力于创造一种让您在车内的体验感觉就像还在您的客厅里一样。

6 月 30 日,这家瑞典汽车制造商在其家乡瑞典哥德堡举办了一场在线活动,展示了其即将推出的工程奇迹。这次活动被称为沃尔沃有史以来第一次“技术时刻”,汽车制造商利用这段时间展示其设计理念和对安全的关注将如何塑造新车型。

目前,沃尔沃在美国只有一辆全电动汽车在售:XC40 Recharge。很快,他们还将把 C40 Recharge 跨界车加入其产品线。与此同时,唯一的其他电池电动车型来自沃尔沃的子品牌 Polestar,它提供了 Polestar 2,这是一款基于与 XC40 相同共享的紧凑型模块化架构打造的高端轿车。(混合动力汽车是另一回事。沃尔沃总共提供七款插电式混合动力汽车,弥合了汽油和纯电动之间的差距。)

为了在一个地方展示其新技术,沃尔沃推出了一款名为“Concept Recharge”的车型,并称其为“下一代全电动沃尔沃宣言”。

它时尚现代的 SUV 体型车身故意采用极简主义设计,大面积的金属造型,巧妙的折角和稀疏的车身线条打破了单调。高坐姿、倾斜的车头和重新设计的车顶是为了最大限度地提高道路视野,同时又不影响续航里程。

那是索尔之锤,还是头灯?沃尔沃

旁观者可以花一整天时间惊叹于这款 SUV 流畅的外观(以及那些壮观的“索尔之锤”头灯——是的,沃尔沃确实是这么称呼它们的),但真正的魔力始于新的电动动力系统。

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沃尔沃即将推出的第二代电动汽车平台彻底重新构想了沃尔沃制造电动汽车的方式,首先从电池组的工程设计开始。与目前车辆上的电池技术相比,整体能量密度提高了 50%,可实现每次充电的续航里程显著增加,并将充电时间缩短了近一半。

作为额外的优势,重新设计的电池组使工程师能够加长车辆的轴距,将前后轮悬伸缩到最小,并将地板打平——这意味着新的动力系统在一定程度上要归功于 Concept Recharge 超宽敞内饰的巨大实用性。

在技术时刻演示之前,沃尔沃已经承诺成为一个全电动品牌。该汽车制造商表示,到 2030 年,由于最近与瑞典电池制造商 Northvolt达成的合作,其整个车队将实现电动化。

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沃尔沃将其未来的驾驶舱描述为“斯堪的纳维亚客厅”。极简的设计元素可能让它感觉像坐在“行走的宜家”里,但真正的目标是在行驶中营造一种宁静感——就像您从未离开过自己家的舒适一样。

简洁的内饰也旨在促进无干扰驾驶。流畅的线条和合理的控制有助于将驾驶员的注意力集中在道路上。即使是信息娱乐系统和新的数字仪表盘的布局也遵循相同的直观理念,提供了一个专注于驾驶员在任何给定时刻需要查看的内容的设置:导航、周围交通、最近使用的控件等。

这款概念车的中控门向外开启。沃尔沃

所谓的“无监督驾驶”将进一步增强客厅的感觉。

安全一直是沃尔沃的首要任务。事实上,第一款三点式安全带是沃尔沃工程师 Nils Bohlin 于 1959 年发明的——这是车辆安全方面的一项重要进步,沃尔沃将其专利开放给所有汽车制造商使用。如今,60 多年后,安全仍然是沃尔沃的灯塔,但焦点已从使用安全带和安全气囊来减少死亡人数,转移到利用技术作为实现无事故未来终极目标的工具。

通过使用安装在车顶的激光雷达(LiDAR)单元以及车辆的数据收集传感器套件,沃尔沃声称其未来的车辆将实现部分自动化,其功能将超越目前大多数现代车辆上看到的典型的车道居中和其他巡航控制类功能。该汽车制造商的工程师们坚称,在某些条件下,驾驶员最终将能够将双手和视线离开方向盘,让汽车自行驾驶。沃尔沃表示,这项功能的推出将是缓慢而稳健的,首先从技术团队批准的有限高速公路开始。

值得注意的是,其他汽车制造商也做出了类似的承诺。特斯拉可能是其中最著名的,其最终承诺是实现完全自动驾驶,尽管其方法通过使用基于视觉的自主性而不是包括 LiDAR 等其他传感器而备受争议。无论如何,不要指望任何新车很快就能在高速公路上自行驾驶。

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沃尔沃计划在本十年内逐步推出一些新功能,首先将其自动驾驶硬件套件纳入即将推出的 2022 款沃尔沃 XC90 旗舰 SUV。然而,它的未来愿景将有多少最终投入生产,谁也无法猜测。

例如,XC90 的激光雷达硬件将作为标准设备推广到其所有未来车辆中,但这并不意味着无监督驾驶的推出将是快速、免费,甚至没有一点波折。此外,该概念车的一些其他设计元素(例如中控门,历史上被称为“自杀门”)考虑到沃尔沃对安全的承诺,最多只能算是一种狂想。

即便如此,沃尔沃一直是一家挑战设计极限的汽车制造商,尤其是在汽车内部。该公司对其丰富的設計傳承感到非常自豪,并致力于彻底重新设计车厢内的用户体验。

虽然每款汽车的精确设计可能会独一无二并根据客户需求量身定制,但很明显,沃尔沃的目标是让整个驾驶体验和坐在您最喜欢的躺椅上看电影一样令人愉悦——也许当无监督驾驶可用时,您真的会这样做。

 

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Rob Stumpf

科技领域特约撰稿人

Rob自2021年以来一直为PopSci报道新兴汽车技术,自2017年初以来一直为该刊物的汽车兄弟出版物The Drive报道汽车新闻。他拥有技术和汽车背景,对未来出行充满热情。


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