地图服务和技术提供商 TomTom 发布了他们的 年度全球交通指数，大多数城市的出行依然是耗时耗力的痛苦。在对56个国家进行了调查后，TomTom的研究人员评估了389个城市和都会区的平均高峰时段出行时间、燃油成本和二氧化碳排放量，以找出 最拥堵的城市，以及少数对汽车友好的地区。该团队还包含了一个燃油成本和二氧化碳排放计算器，适用于汽油、柴油和电动汽车，以向日常司机、城市规划者和政策制定者提供信息。
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根据报告，交通数据（如速度、加速度、时间和距离）通过其产品和服务提供给TomTom，以识别模式和平均值。然后，他们将交通信息与地图数据（如坡度和道路状况）以及格拉茨技术大学的“乘用车和重型车辆排放”（PHEM）模型相结合，以估算燃油消耗。基于这些数据集训练了一个机器学习模型，并用于估算数据库中5430亿公里的浮动车数据（FCD）的全球排放量和消耗量。
那么这些城市是如何排名的呢？伦敦仍然是迄今为止最糟糕的城市，平均需要超过36分钟才能开车穿越仅10公里（约6英里）的道路，通勤时间比去年长了近两分钟。印度班加罗尔以平均29分钟多一点位居第二，遥遥领先。
在TomTom的排名中，第一个出现的美国城市是纽约市，位列第19名，居民开车10公里大约需要24分半钟。就美国城市而言，华盛顿、旧金山、波士顿和芝加哥的得分都相对较低。
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然而，在赢家方面，奥兰多是今年以来车辆行驶时间改善最大的城市，平均节省了30秒的车程时间，总计仅为10分20秒。虽然评估排名的方法有很多，但就美国国内最短的通勤时间而言，俄克拉荷马城提供了最快的车程时间，平均每10公里仅需8.4分钟。
尽管所有这些排名和估算都非常方便和有用，但这些数据也凸显了全球交通运输加快向可再生能源转型、增加可靠的公共交通选择以减少污染和资源浪费是多么重要。在一些城市，之所以能更容易地开车上下班，很大程度上是因为这些城市被设计得非常适合驾车出行。无论是紧凑型城市还是扩张型城市，都可以从 加强公共交通基础设施 以适应当地人口中获益。
请在下方查看美国最差和最好的通勤城市。
美国最差的汽车通勤城市（按每10公里行程时间计算）
- 纽约市—24分钟30秒
- 华盛顿特区—20分钟40秒
- 旧金山—20分钟30秒
- 波士顿—18分钟40秒
- 芝加哥—18分钟
- 巴尔的摩—17分钟
- 西雅图—15分钟30秒
- 费城—15分钟20秒
- 匹兹堡—14分钟30秒
- 迈阿密—14分钟30秒
美国最好的汽车通勤城市（按每10公里行程时间计算）
- 俄克拉荷马城—8分钟40秒
- 诺克斯维尔—8分钟40秒
- 圣迭戈—8分钟40秒
- 代顿—9分钟
- 锡拉丘兹—9分钟10秒
- 底特律—9分钟10秒
- 奥尔巴尼—9分钟10秒
- 弗雷斯诺—9分钟10秒
- 杰克逊维尔—9分钟20秒
- 罗利—9分钟20秒
