由于车辆自动驾驶系统存在安全缺陷，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已发布一项广泛召回，影响了在美国销售的几乎所有特斯拉汽车。未来几天，约有200万辆汽车将收到无线软件更新，以解决该公司在持续进行的“完全自动驾驶”项目中的最新挫折。
根据联邦机构12月12日的公告，该电动汽车公司旗舰的、日益受到批评的“驾驶员辅助功能”据称未能正确确保驾驶员保持专注并控制其电动汽车。因此，NHTSA认定“在某些情况下，当Autosteer（自动转向）接合时，该功能控件的突出程度和范围可能不足以防止驾驶员的误用。” 结果是，启用了过时自动驾驶系统的特斯拉车辆可能无法妥善防范潜在的事故。
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此次更新将适用于2012年10月5日至2023年12月7日期间生产的所有Model X、Model S、Model 3和Model Y汽车。安装后，最新的Autosteer版本据称将通过额外的控件和警报“进一步鼓励驾驶员遵守其持续的驾驶责任”，并限制该功能可以激活的区域。
此次广泛的召回是特斯拉长期以来承诺不久将为客户提供全自动驾驶汽车套件的最新打击。由于其安全记录、有效性和整体能力，“完全自动驾驶”项目多年来一直面临车辆安全监管机构和行业批评者的反对。在本周召回之前，自动驾驶被宣传为一种“动手驾驶辅助系统”，仅供操作员持续关注道路时使用。
公司自己的描述中写道：“它不会将特斯拉变成一辆自动驾驶汽车，也不会使汽车实现自主。”
正如Wired指出的那样，特斯拉驾驶员必须同意在自动驾驶启动时“保持对其电动汽车的控制和责任”。激活时，当检测到驾驶员将手从方向盘上移开时，该功能会提供可扩展数量的音频和视觉警告。如果触发了过多的警报，自动驾驶将在本次行程的其余时间自动关闭。
尽管有这些注意事项，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）长期以来一直承诺即将推出自动驾驶的特斯拉电动汽车。2022年10月，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在一次电话会议上告诉投资者，“完全自动驾驶”将很快允许驾驶员“去上班、去朋友家、去杂货店，而无需您触摸方向盘”，然后他警告说，“我们并不是说那已经准备好让没有人坐在方向盘后面了。”
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除了近年来多次召回警报外，司法部还在调查特斯拉及其首席执行官是否反复误导投资者和消费者关于自动驾驶的功能。在特斯拉网站上仍然可用的演示视频中，一个人坐在驾驶座上，双手没有放在方向盘上，汽车在公共道路上行驶。
视频字幕写道：“驾驶座上的人仅出于法律原因存在。他什么都没做。汽车在自己驾驶。”
正如The Register本周早些时候报道的那样，特斯拉律师最近回应了加利福尼亚州对虚假和误导性自动驾驶宣传的另一项类似调查——据该公司法律团队称，特斯拉继续行使其第一修正案赋予的言论自由权。
