特斯拉将因位于加利福尼亚州弗里蒙特的车辆制造厂违反《清洁空气法》而支付 27.5 万美元的罚款。美国环境保护署 (EPA) 周二宣布了这一和解协议，该协议源于 2016 年至 2019 年期间关于其危险空气污染物处理和监测的投诉。
根据美国环保署的说法，特斯拉工厂在其车辆涂装过程中使用了多种危险材料，包括甲醛和乙苯，并且在这三年期间未能制定旨在最大限度地减少此类操作排放的计划。该公司也没有计算其在车辆涂装过程中的排放是否符合美国环保署的要求，并且未能收集和保存与此过程相关的所有必要的月度记录。这些排放标准是美国环保署旨在保护靠近危险空气污染源的社区空气质量的举措的一部分。
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“美国环保署认真对待每家公司保护我们环境和最弱势群体社区的义务，”该机构的太平洋西南部地区管理员 Martha Guzman 在声明中表示。“今天对特斯拉的执法行动体现了美国环保署确保遵守联邦清洁空气法律的持续承诺。”
特斯拉此前曾在 2019 年因该工厂被美国环保署罚款，当时因未能遵守危险废物排放标准和管理要求支付了 3.1 万美元。作为和解协议的一部分，该公司还被要求向该市消防部门提供至少 5.5 万美元的应急响应设备，以便更好地应对潜在的危险材料事件。据《CNBC》报道，从 2014 年到 2018 年，该汽车工厂的喷漆车间至少发生过四起火灾，员工表示工厂中的一些空气过滤器“明显沾满了油漆和清漆”。（《CNBC》还指出，特斯拉在 2021 年第四季度报告的净利润为 23 亿美元，并将这些罚款置于更大的背景下）。
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美国环保署表示，弗里蒙特工厂此后已解决了所有这些问题，现在已符合《清洁空气法》和危险材料合规标准。尽管特斯拉去年在首席执行官埃隆·马斯克批评加州的 COVID-19 政策后将其总部迁至德克萨斯州奥斯汀，但弗里蒙特工厂仍是该公司车辆生产的关键组成部分，《彭博社》今年早些时候称其为北美最高产的汽车工厂。据《彭博社》称，该工厂在 2021 年每周平均生产 8,550 辆汽车，马斯克此前曾表示计划将那里的产量提高 50%。
由于发生多起特斯拉在 Autopilot 模式下撞击紧急车辆的严重事故，特斯拉目前还受到另一个联邦机构——美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的调查。此外，NHTSA 还在调查该汽车公司的“Passenger Play”系统，该系统据报道允许驾驶员在车辆行驶时玩游戏。
