特斯拉的电动Cybertruck于 2019 年首次正式亮相，凭借其棱角分明、“银翼杀手风格”的设计以及号称的坚固玻璃、不锈钢车身和无门把手等功能，给公众留下了深刻印象，也带来了些许趣味。尽管最初计划于 2021 年交付给预订者，但这款电动汽车的发布因新冠疫情导致的供应链问题而面临多次延迟。然而，本周，埃隆·马斯克表示，特斯拉迟迟未到的Cybertruck将于 11 月 30 日正式离开特斯拉的德州超级工厂，届时特斯拉将开始交付。不过，公司首席执行官也提醒投资者不要过早乐观。
在公司于 10 月 18 日举行的第三季度财报电话会议上，马斯克强调，客户和股东都应“调整预期”，尤其是在Cybertruck的初期盈利能力方面。特斯拉在规模化生产和提高产量方面面临各种挑战。马斯克甚至在车辆多年的炒作过程中说：“我们为 Cybertruck 挖了坟墓。”
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马斯克表示：“Cybertruck 是那种难得一见、独一无二的产品。而这种难得一见、独一无二的产品，却极难推向市场、实现量产并获得成功。”这是《The Verge》周三的报道。 （《The Verge》）
Cybertruck 的基础车型在 2019 年的初步估价为 39,900 美元，但特斯拉预计将在其 11 月 30 日的发布活动上公布更新的价格。特斯拉网站目前没有提供价格范围，但客户仍可以支付100 美元的押金，以“在产量临近时完成您的配置”。
与此同时，多家公司已经推出了自己的电动卡车选项，包括福特 F-150 Lightning和Rivian R1T。在本周的特斯拉财报电话会议上，该公司表示，其年产能超过 125,000 辆 Cybertruck。马斯克表示，他认为特斯拉在 2025 年的 Cybertruck 产量有望达到 250,000 辆。马斯克表示，迄今为止，已有超过一百万人预订了 Cybertruck。
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虽然产品可能还没有准备好，但概念仍在不断演进。9 月份，甲骨文联合创始人拉里·埃里森（Larry Ellison）展示了Cybertruck 警车的概念图，其中包括带有红蓝警灯、防撞杠和多个甲骨文标志的标志性 EV 设计。“我们的下一代警车很快就会上市，”埃里森，马斯克的“亲密朋友”，在数据服务巨头的CloudWork 会议上的演讲中说道，引起了听众的低语。“这是我最喜欢的警车。实际上，这也是我最喜欢的汽车。这也是埃隆最喜欢的汽车。”
马斯克制造电动皮卡车的愿望可以追溯到 2012 年，当时他发推文说他“很想制造一辆特斯拉超级卡车，拥有疯狂的扭矩、动态空气悬架，并且转弯像在轨道上一样。”
“那将是太棒了……”，他当时补充道。
