公共交通是社会摆脱化石燃料的关键，虽然我们可能在美国短期内不会看到任何接近瑞士最新工程壮举的成就，但它仍然是一个坚实的追求目标。正如《CNN》周末报道的那样，该国的铁路行业联手打造了有史以来最长的载客列车，以庆祝该国首个火车系统175周年。这列火车拥有100节车厢，重达近3300吨，长度接近两公里——约1.2英里——瑞士的这项纪录不太可能很快被打破。下面是现实版雪国列车的视频。
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瑞士在（可以说）这种程度上庆祝机车创新不足为奇。崎岖的瑞士地貌促使几代人寻求创造性的交通解决方案，使其成为世界上最依赖火车 Thus nations。平均而言，瑞士公民每年乘坐火车旅行约2450公里，约占其总行程的四分之一。据《CNN》报道，“2021年，瑞士联邦铁路（SBB）在其3,265公里长的网络和804个车站上，每天运营11,260列火车，运送880,000名乘客和185,000吨货物。”
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周末的列车由25列新的“Capricorn”电动火车组成，为车队提供动力，穿越东瑞士阿尔布拉线上的22个隧道和48座桥梁。阿尔布拉线是联合国教科文组织认定的世界遗产。尽管仅有15英里长，但阿尔布拉线狭窄的弯道和陡峭的坡度将火车速度限制在35公里/小时，导致行程长达一小时。采用了再生制动系统来控制速度——这类似于电动汽车中常见的技术。该系统将电流反馈回架空电线，但考虑到拖动的车厢数量，需要修改特殊软件以避免电路过载。
不幸的是，我们不太可能在美国的乡间看到如此庞大的载客列车呼啸而过，但瑞士的这个项目无疑让我们有了可以欣赏，甚至至少可以尝试模仿的目标。
