今年年底，在美国西部五个州的电动汽车驾驶者将有一个新的充电地点：星巴克。
沃尔沃今日宣布的试点项目将在丹佛至西雅图沿线部分星巴克门店提供电动汽车充电桩。直流快充桩由ChargePoint公司提供。沃尔沃在声明中表示，该项目最多可能安装60个充电桩，分布在十几家咖啡店。该路线本身长约1350英里，充电站将间隔约100英里。
此消息传出的背景是，联邦政府公布了重大的电动汽车充电基础设施计划：计划向各州提供数十亿美元，在高速公路等路线上安装充电站，每50英里设置一个快充桩。这些资金来自去年通过的基础设施法案，最近的计划概述了资金的分配方式。
尽管咖啡店与电池的结合可能不是与联邦计划同等规模的基础设施发展，但Atlas Public Policy的高级分析师James Di Filippo表示，这样的小步进展仍然是积极的。“它们非常重要，”Di Filippo说。“这种沿旅行路线的走廊式充电[充电]在大多数行业专业人士看来，对支持[电动汽车]的大规模普及至关重要。”
“我们需要一个在这些走廊中的普及程度与加油站大致相当的网络，”他补充道。
沃尔沃将为其充电桩加上公司名称，并在新闻稿中表示，驾驶沃尔沃电动汽车的人可以在“免费或以优惠价格”使用该网络，但非沃尔沃车主也可以付费使用。Di Filippo推测，该公司可能希望借此“帮助他们销售更多汽车”。
Di Filippo表示，与EVgo、Electrify America和特斯拉自有的充电网络等公司相比，ChargePoint不太以服务旅行走廊而闻名，更常与零售地点或人们的工作场所联系在一起。
充电站的充电功率是其有效性的关键因素。沃尔沃的一位代表通过电子邮件指出，“沃尔沃将使用ChargePoint的DC设备组合，包括其Express Plus和Express 250型号。Express Plus能够为单辆车提供高达350千瓦的功率。”
但Express 250的功率较低，为62.5千瓦。
“包含这些充电桩是令人鼓舞的，”Di Filippo通过电子邮件补充道，指的是更快的Express Plus型号。然而，他表示，Express 250“对于走廊充电应用来说速度太慢”，因为它们大约需要20分钟才能将汽车电池的电量提升约70英里。他希望任何有较慢充电桩的地方也能提供更快的充电桩，采取混合搭配策略。
沃尔沃提供的项目早期地图显示，该网络蜿蜒穿过科罗拉多州、犹他州、爱达荷州、俄勒冈州和华盛顿州。
