黄石国家公园占地 220 万英亩，拥有令人惊叹的地热和地质特征以及繁盛的野生动物，是美国的国宝。它也是美国第一个国家公园；前总统尤利西斯·S·格兰特于 1872 年 3 月 1 日正式设立了该公园。
该国家公园通过严格的环境法规来维护其美丽，这些法规将公园的福祉放在首位。例如，在冬季，只有特定类型的车辆和雪地摩托才允许在维护好的小径上行驶，并且它们必须符合公园的最佳可用技术 (BAT) 标准的排放要求。目前只有一个雪地摩托品牌符合标准：Ski-Doo。
黄石公园的雪地摩托限制和规定
2023 年，黄石国家公园吸引了 450 万游客。夏季是黄石公园最繁忙的季节，孩子们放假，家庭正在进行全国公路旅行。然而，冬季则更为宁静。熊在冬眠，天空时而灰蒙蒙，时而呈现出超凡脱俗的饱和蓝色，雪花如水晶般覆盖着公园。
一旦下雪，为了在小径上行驶，允许在公园内运营的雪地摩托和雪地巴士（装有巨大雪地轮胎的货车或其他车辆）数量有限。雪地摩托于 1963 年首次获准进入公园，旨在增加冬季游客数量，因为游客可以通过雪地摩托看到比步行或越野滑雪更多的公园景色；这些机器也方便了身体有残疾的人士。这种情况一直持续到 1997 年，动物权利组织“动物基金会”提起诉讼，要求禁止在公园的铺砌道路上进行雪地压实。由于雪地摩托只能在压实的道路上行驶，这项禁令实际上将消除了雪地摩托的使用。
最终，雪地摩托得以保留，但为黄石生态系统增加了新的安全保障。通过这一过程，国家公园管理局了解到四冲程雪地摩托发动机提供的新排放技术，其碳排放减少了 70% 以上，噪音水平也降低了约一半。
因此，今天的更新法规规定，进入公园的雪地摩托必须运行在 67 分贝 (dBA) 或以下（声音水平的测量单位），并且必须通过特定排放水平的认证。根据国家公园管理局的说法，雪地摩托“在制造后的连续六个冬季或行驶 6,000 英里（以较晚者为准）后将获得认证，而 2015-2017 年款的雪地摩托里程表读数必须低于 6,000 英里才能获得批准。”
获准进入黄石公园的 Ski-Doo 雪地摩托采用四冲程发动机，与其它雪地摩托的两冲程发动机相比，它更高效，排放的有毒烟雾也更少。该公司配备 ACE（先进燃烧效率）发动机的车型采用方形缸径和冲程设计，燃烧室呈球形，并经过调校，使用更少的燃料产生动力。因此，排放也更少。YouTube 频道 driving 4 answers 很好地解释了两冲程和四冲程发动机的区别及其工作原理。
在黄石公园允许使用的两种 Ski-Doo 发动机配置中，600 ACE 的燃油效率最高，在 60 马力下每加仑汽油可行驶 28 英里，而 900 ACE 的功率为 90 马力，每加仑汽油可行驶 21.8 英里。这些都是 Ski-Doo 的现成发动机，任何人都可以购买，不仅仅是那些前往黄石国家公园的人。
“从一开始，ACE 发动机就被设计成高效的，”拥有 Ski-Doo 的公司 Bombardier Recreational Products (BRP) 的 Steve Cowing 表示。“这包括气门尺寸、冲程、油泵以及所有微小的细节。”
电动雪地摩托的未来
Ski-Doo 的母公司目标是到 2030 年所有工厂实现碳中和，并到 2035 年实现 50% 的产品电动化。Ski-Doo 去年推出了两款全电动雪橇，但公司谨慎地指出，它们的续航里程有限，专为短距离设计。Cowing 表示，续航里程焦虑和汽车制造商面临的问题一样，因为基础设施正在逐步完善。
目前，电动雪地摩托一次充电无法完成从西黄石到老忠实喷泉的往返行程，所以体验不同。对于那些希望尽可能多地探索黄石自然风光的人来说，这会让人非常失望。
到目前为止，测试过新款电动雪橇的客户对其性能和动力印象深刻。只有续航里程是限制因素，该品牌并没有放弃电动动力。
“我们需要更清洁、更安静，”BRP 产品开发经理 Frederic Desjardins 说。“我们行业的社会认知对我们来说非常重要。”
乘坐雪地摩托穿过公园，游客可以从安全距离观赏野牛、郊狼、禽类，甚至可能是狼，导游会在开始任何行程前明确解释互动规则。为了动物和人类的福祉，必须不要打扰野生动物，切勿接近它们。
坐在配备加热座椅和把手的雪地摩托上游览公园，是一种在安全和生态参数内欣赏一切的有趣方式，制造商和导游都热衷于遵守规定。黄石地区，包括许多雪地摩托导游、酒店、餐厅和其他旅游业，都依赖该行业来维持标准并保持公园对雪地摩托的友好。同时，制造商必须不断改进。Desjardin 说，他认识的每一位雪地摩托爱好者都热爱大自然；这是他们与喜欢在公园里散步的人们共同之处。
“雪地摩托爱好者一天看到的自然风光比大多数人一个季度甚至三个季度看到的还要多，”Cowing 说，他是一位雪地摩托爱好者，也是该行业 22 年的资深人士。“住在西黄石和这些公园里的人们对此有深刻的理解。他们确实是这片土地的守护者。”
更正：本文最初版本错误地陈述了黄石公园成为国家公园的日期。
