极简主义电动皮卡没有音响,售价 20,000 美元

杰夫·贝索斯支持的初创公司希望提供一款极简、可定制的电动汽车。
Slate EV truck and SUV upgrade next to each other in warehouse
Slate Auto 旨在以约 20,000 美元的价格销售一款配置简单的电动汽车。图片来源:Slate Automotive

电动汽车通常有很多 花哨的配置 作为卖点,但一家名为 Slate Auto 的初创公司正在炒作一种替代方案。本周早些时候,这家 获得杰夫·贝索斯支持的公司 发布了 Slate Truck——一款极简的电动皮卡,号称起售价约为 20,000 至 25,000 美元。在这些电动汽车(以适中速度)在路上行驶之前,仍有重大障碍需要克服,但如果成功,这些新卡车可能会帮助许多司机从燃油车转向电动车。

EV truck driving down road against cloudy sky
尽管基础车型缺少配件,但 Slate 表示将提供多种升级选项。图片来源:Slate Auto

Slate 的卖点是其简单性。Slate Truck 基础车型缺少音响、信息娱乐系统、电动车窗以及其他现已标配的配件。据称,这些可以作为升级功能(需额外付费)安装。然而,出厂的电动汽车仍将以 5 星碰撞评级为目标,配备前碰撞警告、最多八个安全气囊和主动紧急制动。Slate 还将提供 DIY “平板包装配件 SUV 套件”等升级选项,将电动汽车从敞篷皮卡转变为五座乘用车。

基础卡车将配备 57.2 千瓦时的电池组,后轮驱动,目标续航里程为 150 英里。还将提供一个额外的 84.3 千瓦时电池组选项,目标续航里程为 240 英里。包含 NACS 充电端口 使得充电更加方便,并且能够在 30 分钟内达到 80% 的电池充电量。

Gray EV truck interior
Slate Truck 缺少信息娱乐系统,而是依赖于智能手机连接。图片来源:Slate Auto

不过,不要指望这款极简电动汽车能提供强大的性能。Slate Truck 的 0-60 英里/小时加速时间为 8 秒,最高时速仅为 90 英里/小时。

一些现实因素也可能使 Slate Truck 的推出复杂化。尽管该公司承诺在美国制造车辆的基本组件,但其电机、车轮、电池和其他部件可能会受到特朗普政府持续关税战的影响。Slate 承诺大部分制造将在一个“再工业化”的中西部工厂进行,Ars Technica 推测该工厂将位于密歇根州特洛伊市。同样,政府的 混乱的关税 立场和对电动汽车的反对可能会让 Slate 更难应对。但就概念而言,很难不为一款具有电动汽车特性的复古多用途卡车感到一丝兴奋。

 

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Andrew Paul

特约撰稿人

Andrew Paul 是 Popular Science 的特约撰稿人。


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