紧凑型汽车是追求更小、更省油座驾的司机们的热门选择。但是否有“过于紧凑”的情况呢？基于一位男子的DIY项目，答案是肯定的，至少对于那些宽度超过19.7英寸的人来说。但即使你能坐进这辆被削瘦的菲亚特Panda，其驾驶体验也可能变得令人不适的幽闭。
自1980年首次亮相以来，菲亚特Panda就积累了一批忠实粉丝。它的名字并非指黑白相间的熊，而是罗马旅行女神Empanda。到2020年，菲亚特已售出约780万辆，甚至还有一个名为Panda in Pandino的年度车展，在意大利一座城堡举行，专门庆祝这款城市小车。它仅57.5英寸宽，重约1576磅，非常适合穿梭于狭窄的欧洲城镇街道——但对Andrea Marazzi来说，这显然还不够小。
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Marazzi在一系列TikTok视频中记录了他制造这辆可能是世界上最薄的Panda的历程。在测量了自己的宽度后，Marazzi削掉了大约37.8英寸的车身，过程中还包括一个大灯和大部分挡风玻璃。现在宽度不到两英尺，剩下的Panda不可能搭载原有的直列四缸发动机。取而代之的是，Marazzi换上了一个小型电动机，由两块12伏电池供电。
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然而，即使尺寸大幅缩减，大部分剩余部分仍然来自原版菲亚特。正如Road and Track所强调的，Panda仍然保留了原有的轮胎，以及前后座椅。它的最终形态比大多数山地自行车还要窄，重量约600磅，不到其原始重量的一半。其结果是一辆可驾驶的（尽管有点渺小）Panda，为它的创造者量身定做。
但这样的创作要在哪里展示呢？当然是去Panda in Pandino。
