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拥有一艘像皮划艇这样的小船，最大的好处就是能在水上畅游——划过微小的波浪，让这次旅程充满冒险感，或者在平静如镜的水面上巡航。
最具挑战性的部分是，在不使用皮划艇时如何处理它。您有汽车和车顶架来运输它吗？您身体能承受将其抬到车顶吗？可以把它扔进车库存放吗？
一家名为 Oru Kayak 的公司，旨在通过一种可以literally 折叠成盒子的船来解决这些问题——这艘船实际上变成了盒子——方便存放和运输。
公司创始人 Anton Willis 表示，当他住在旧金山湾区时，他萌生了制造折叠皮划艇的灵感。虽然他喜欢到水上活动，“但不知何时，我发现自己住在一个单间公寓里，不得不把我的皮划艇存起来，”他说。“差不多同时，我读了一篇关于折纸、设计师、科学家和工程师用它做出的惊人事情的杂志文章——所以我开始想，能不能制作一个可以折叠起来的皮划艇，然后就开始用纸片玩起来。”
该公司于 2013 年开始发货折叠皮划艇。我最近有机会体验了他们 2021 年的 Beach LT 模型，价格约为 1,200 美元。以下是我组装、划行和收纳它的体验。
一切从一个二维码开始
折叠后，皮划艇的形状是一个大的长方形盒子，尺寸为 33 英寸宽、1 英尺深、29 英寸高。重 25 磅，这个尺寸意味着它不是那种可以单手随意拿起或不碍事地放在角落的物品。取而代之的是，肩带可以帮助您携带它。它足够小，可以存放在我曼哈顿公寓的走廊里，或者放在一辆 Subaru Forester 的后座上——无需车顶架——但它仍然是一个具有相当规模的物体。
顶部有一个橙色的部分（之后，这个部分将成为驾驶舱的底板），上面有一个 二维码。扫描它即可访问 一个 YouTube 视频，该视频展示了如何组装和拆卸船只。观看此视频，并在初次组装皮划艇时不断暂停，这是必不可少的；我第一次尝试在客厅里组装，庆幸我在那里学会了，而不是在水边。
组装过程如下：取下肩带和顶部的橙色盖子后，解开两侧的搭扣，您就可以开始展开并组装皮划艇。该船由聚丙烯制成，本质上是一整块长长的、大致呈长方形的塑料，通过一系列的折叠、绑带和搭扣最终组合在一起。其他部件包括脚踏板、前后舱壁、底板以及座椅靠背和坐垫。
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我发现组装比我想要的要费力，但这也是一项随着练习会无疑变得更容易的任务。如果皮划艇的组件上直接印有说明文字，可能会有所帮助——例如“此面朝您”、“此端朝上”或“此翻盖盖住另一翻盖”等短语，会很有帮助。我希望皮划艇本身能提供更多的指导，而不仅仅是视频。
公司首席设计官 Willis 说：“熟能生巧。”他说，这不仅仅是您组装皮划艇的能力提高。“船本身也更容易组装，因为折叠一旦被‘磨合’开，就不会那么硬了。”
他说，人们在组装船只时面临的学习曲线是“对我们来说一个痛苦的教训——因为我们经常这样做，我们倾向于低估它对人们来说有多难。”
总之：新买家需要一些时间来掌握船只的组装，这种摩擦或挫败感应该会随着时间和耐心而消退。
之后，折叠起来的过程提供了一个真正令人愉悦的时刻，两个大的部分互相滑过，使船突然变成盒子形状，这是一个复杂得令人感觉非常像折纸的动作。
在 Oru 皮划艇上
为了进行测试，我最终在纽约州冷泉哈德逊河岸边组装好了它。在水上，这艘 12 英尺长的船并不是我划过的最坚固、最坚固的船，但这个型号——Beach LT——是专门为平静水域设计的。它表现得很好。该公司其他 型号 则 intended to handle 应对更波涛汹涌的水域或海浪。同时，该公司最便宜的型号，Inlet（899 美元），也适用于静水，但据称组装速度更快，重量更轻，仅 20 磅。
能在这艘刚在岸边组装好的船上，置身于大自然中，感觉很愉快。沿着哈德逊河，一列长长的蜿蜒货运火车向北驶去。我们也向北划去，最终来到一个小海滩休息。然后我们划回起点。在那段旅程中，我找到了节奏，在相对平坦的水面上快速巡航；船开始感觉更稳定，更像是在它的元素中。
回到陆地上，在安全地行驶了大约两英里后，我把皮划艇折叠起来。我把它抬到我们车的后座上，最终它又回到了我们公寓的走廊——如果是一艘普通、不折叠的皮划艇，这个操作几乎是不可能实现的。
