两家新兴电动汽车公司 Polestar 和 Rivian 直言不讳地指出了其行业的不足。在这份由这两家汽车制造商委托全球管理咨询公司 Kearney 撰写的一份新报告中，专家们警告称，电动汽车经济要实现《巴黎气候协定》设定的目标，仍然“离正轨还很远”。《巴黎协定》于2015年签署，旨在将全球气温升幅控制在比工业化前水平高出1.5摄氏度以内。
两家技术上相互竞争的汽车制造商的合作并不常见，但正如 Polestar 发言人 Ellen Broomé 周四告诉The Verge 的那样，报告中“令人震惊和警醒”的数据证实了他们的疑虑，即“一切都进展得太慢了”。
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他们补充说：“我们都对汽车行业缺乏一个诚实、以数据和科学为导向的路径来遵守[《巴黎协定》]的1.5摄氏度限制感到沮丧。”
新报告指出，尽管人们对电动汽车的兴趣日益浓厚，汽车制造商也承诺逐步淘汰内燃机，但公司主要关注消除温室气体尾气排放的做法是远远不够的。相反，Kearney 的结论敦促企业迅速增加在可再生能源电网上的投资，并减少其整个供应链产生的排放。Polestar 和 Rivian 承认，汽车制造商传统上并未直接参与这些独立的行业，但敦促重新思考对待这些问题的方法，以便实现气候变化目标。潜在的途径包括汽车公司向清洁能源公司进行更大量投资，或在这一领域启动自己的项目。
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需要改进的主要领域之一是电池的采购和制造，这是迄今为止电动汽车生产中最大的污染源。报告的作者认为，汽车制造商必须在大幅减少排放的同时，修订电池本身的材料成分。
报告的结论描绘了一项极其艰巨的任务，要完成这些宏伟的目标，需要汽车制造商之间前所未有的全面合作。“我们需要共同努力，制定一项应对挑战的计划，并尽快执行该计划，”报告的作者们敦促道。
