Atlas，这款重达330磅（约150公斤）、令人印象深刻的波士顿动力公司杂技机器人（让我们既敬畏又恐惧）正式进入退休状态。这款11岁的标志性双足巨型机器人将被一个更轻巧、全电动的后继者取代。这一转变标志着波士顿动力公司一个时代的结束，因为消费者和投资者的兴趣正日益转向更小、更具可扩展性的人形机器人，使其能够执行制造任务。
本周，波士顿动力公司发布了一段告别视频，纪念了初代“液压Atlas”。视频显示Atlas在障碍赛道上冲刺，然后笨拙地摔倒在地。之后，视频集锦展示了Atlas在其11年生命中最精彩的瞬间。视频片段显示，这款机器人多年来不断进化，从一个笨重、缓慢的金属块，蜕变成了一个强大的机器人运动员，能够完成后空翻，并以超乎常人的力量投掷重物。当然，视频还展示了波士顿动力公司的工程师多年来无情地推搡、攻击和绊倒Atlas，以测试其能力。
Atlas最初是于2013年为五角大楼的国防先进研究项目局（DARPA）生产的。当时，DARPA将Atlas誉为“有史以来最先进的人形机器人之一”。这款令人印象深刻且常常令人敬畏的机器在互联网上走红，一系列吸引眼球的视频展示了它进行从疯狂杂技、同步舞蹈到夸张的建筑工地工作等各种活动。
波士顿动力公司转向更轻便、更商业化的人形机器人
在周三的一次意外公告中，波士顿动力公司透露，Atlas的名字将得以保留，尽管其形态将大不相同。该公司发布了一段简短视频，展示了一个看起来比Atlas小巧、双足、圆头机器人躺在测试室地板上的画面。
在该公司的一篇博客文章中，公司将这款新的后继者描述为“专为现实世界应用而设计的全电动Atlas机器人”。该公司表示，新款Atlas的运动范围将比其前代产品更广。据该博客文章称，于2021年收购波士顿动力公司的现代汽车集团将在未来几个月内开始在其工厂测试新款Atlas。
长期的商业化和可扩展性似乎是促使旧款Atlas退役的主要因素。自现代汽车集团的收购以来，波士顿动力公司一直致力于广泛销售其他更实惠的产品，如其“Spot”四足机器人和“Stretch”仓库机器人。相比之下，旧款Atlas从未进行过商业销售，其成本可能过高，任何制造商都难以证明购买的合理性。波士顿动力公司在其最新的新闻稿中暗示了其新款Atlas的商业计划。
该公司表示：“鉴于我们成功的商业化记录，我们有信心不仅能够创造出令人印象深刻的研发项目，而且能够提供有价值的解决方案。”
尽管最初的Atlas主要是一个研发工具，但它仍然扮演着重要的象征性角色，为其他双足机器人的能力设定了一个技术上限。它的突出地位帮助催生了Figure和Agility Robotics等初创公司的新一代类人机器人，这些公司正致力于将机器人技术与大型语言模型相结合，使其在现实世界中完成任务时更有用。讽刺的是，新款Atlas现在看来将与它前辈启发的新兴竞争对手展开竞争。
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