本文最初由 Grist 发表。在此处 订阅 Grist 的每周通讯。
当连锁便利店 Racetrac 决定是否安装 电动汽车 充电桩时，项目负责人 Rushi Patel 从一张空白的 Excel 表格和一堆问题开始。财务是否合理？哪里最适合安装？应该具备哪些功能？这些问题的答案对于建立美国公共电动汽车充电基础设施的经济论证大有帮助。
Patel，Racetrac 母公司 Metroplex Energy 的多元化能源经理说：“我们发现顾客在使用像电子这样的新型燃料，我们希望陪伴他们走过这段旅程。”但他明确表示，“提供一个能赚钱的产品很重要。”
2021 年，Patel 开始逐步填充他的电子表格，填入 电动汽车普及率、公用事业价格、建造成本以及其他各种指标。他还带领公司高管参观了 Racetrac 总部所在地亚特兰大的一些充电点，行程长达两小时。他们清楚 Racetrac 可以做得更好。
两年后，Racetrac 在阿拉巴马州牛津市安装了其首个 3 级快速充电桩——配备了公司标识和遮阳棚，在人们充电时可以遮挡阳光。此后，该公司已在三个州开设了另外七家充电桩。他说，到目前为止，“（商业模式）表现相当不错。”
这八个充电桩是遍布全国 61,000 个充电桩 中的一部分，这个数字自 2022 年以来已翻倍。随着越来越多的证据表明 电动汽车充电站 能够为企业带来好处，而不仅仅是销售电力。
《自然·通讯》期刊上的一项最新研究调查了加州的充电桩，发现疫情前，附近至少有一个充电桩的企业年均收入增加了 1,500 美元。另一篇论文分析了全国范围内的特斯拉超级充电桩安装情况，发现它们为企业带来了 4% 的客流量增长。如果充电桩位于 500 英尺以内，并且是该地区的首个充电桩，这种效益尤为显著。之所以能带来这种好处，是因为 给电动汽车充满电 可能需要 30 分钟或更长时间，这为司机提供了充足的购物时间。
该论文的作者之一、波士顿大学 Questrom 商学院信息系统教授 Gordon Burtch 表示：“受益最大的地方往往与您为汽车充电所需的时间相匹配。 堂食餐厅的受益程度不如快餐店。”
许多公司已经看到了安装充电桩的好处。 沃尔玛正在建设自己的充电桩网络，以增加其现有门店的 1,300 多个充电桩。Kohl's 和 Starbucks 也在增加充电设备。Subway 计划增加“充电绿洲公园”，配备野餐桌、Wi-Fi 和游乐场。一些地方甚至 提供免费充电 来吸引潜在客户。
National Car Charging 的创始人 Jim Burness 表示：“单凭拥有和运营充电桩本身可能非常困难。如果再加上增加的购物篮消费，经济效益就很容易显现。”
Patel 表示，Racetrac 确实看到了人们在停下来充电时销售额的增长。他补充说，体验的质量似乎很重要，这就是为什么该公司投资了遮阳棚等功能。
他指出，如果一个设施光线充足并提供干净的洗手间，也能极大地吸引顾客。“如果你要在一个有遮阳棚的地方给普通汽车加油，那么为电动汽车提供同样的服务没有理由不行。”
The Transportation Energy Institute 的充电分析执行董事 Karl Doenges 表示：“如果你能优化产品并提供优质的体验，顾客不仅会支付更高的价格，而且还会再次光顾。”但他和 Patel 都指出，仍有一些挑战需要克服；最重要的是如何协调公用事业成本与客户定价。
公用事业公司通常向商业账户收取两项费用：一项是根据消耗的能源量收取，另一项是根据当月的峰值需求收取的固定费用。费率也可能因一天中的时间而异。这使得确定充电桩的定价变得困难。
Doenges 表示，运营商一直在尝试按时定价，并且越来越多地采用基于需求的动态定价，类似于 Uber 的附加费。据 Patel 称，一些公用事业公司也在开发更适合电动汽车充电模式的模型，这就是 Racetrac 选择阿拉巴马州作为其首个充电桩地点的原因。但他表示，“即使是今天，最困难的部分仍然是电价的制定方式。”
充电桩的安装成本也可能非常高昂，从 2 级充电桩 的数千美元，到可在 20 分钟内完成充电的更快的 3 级充电桩的数十万美元不等。在这方面，至少有重要的联邦激励措施可以提供帮助。2021 年的两党基础设施法案设立了 50 亿美元的国家电动汽车基础设施计划，该计划 目前正在全国范围内推广，目标是到 2030 年 新增 50 万个充电站。Racetrac 获得了 619,575.87 美元，用于在其佐治亚州都柏林的门店安装四个充电桩。
虽然 Patel 不愿详细说明 Racetrac 的扩张计划，但他表示，更多的充电桩即将推出，并且他有信心，如果公司建设了它们，就会有足够多的顾客前来，使其物有所值。“我们做了大量的分析，”他说，“我们进行了深入研究。”
本文最初发表于 Grist，网址为 https://grist.org/business/public-ev-chargers-are-good-for-the-planet-theyre-also-good-for-business/。
Grist 是一家非营利性、独立媒体组织，致力于讲述气候解决方案和公正未来的故事。更多信息请访问 Grist.org
