2021年，许多美国人居家隔离，长时间上网，改变了人们购买无数商品和服务的方式。最初的报道经常关注由此产生的供应链困境，但新的研究表明，所有这些消费带来了另一个严重的后果——海洋航运业的蓬勃发展产生了大量的温室气体。
尽管它们的污染数据很少像日常汽车那样登上新闻，但那些靠化石燃料运行的“脏货船”每年为美国运送约40%的货物，并且是向绿色社会转型的主要障碍。由于单艘船通常与数十家国际公司有关联，因此很难分配排放监管责任。与此同时，成千上万艘船燃烧含硫量高的“燃料油”，这些燃料油虽然有时可以通过废气净化系统进行“清洗”，但仍然会产生有毒废物，这些废物经常被倾倒入海洋。
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由倡导海运公司向清洁能源转型的联盟Ship It Zero委托进行的《所有品牌齐上阵》报告分析了2021年美国18家主要零售商（包括沃尔玛、家得宝、塔吉特、亚马逊和三星）的国际进口情况。结果并不乐观——2021年，估计有470万个集装箱通过1650多艘船运输，产生了约350万吨温室气体排放。这相当于75.4万辆传统燃油汽车排放的二氧化碳，或为44万户美国家庭供电所需的能源。正如Canary Media也指出的那样，“这些船只排放的形成烟雾的氮氧化物，相当于七座燃煤发电厂的年排放量。”
其中大部分进口商品通过少数几个主要港口进入美国：加州的洛杉矶和长滩，以及德州的休斯顿和佐治亚州的萨凡纳。报告解释说，由于港口的位置，大部分海洋船只排放的导致哮喘和癌症的污染物最常影响港口附近和沿海社区，这些社区的劳动人口中黑人、原住民和棕色人种的比例过高。
沃尔玛、塔吉特和家得宝是受分析的公司中的“重犯”。它们在2021年的联合海运合同产生了超过170万吨二氧化碳和33吨甲烷。“国际航运公司和依赖它们的跨国公司，依靠地球上最便宜、最致命的化石燃料，赚取数十亿美元，同时将我们的海洋、健康和气候视为外部因素，”报告作者解释道。“长久以来，它们一直逍遥法外。”
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Ship It Zero希望通过强调这些令人担忧的数据并增加对公司的压力，促使它们加速向更清洁的航运选择转型，例如燃料电池、船用电池和风力辅助设备。目前，沃尔玛和家得宝都没有公开承诺实现化石燃料零排放的海运计划，尽管它们产生了“所有研究公司中最高的二氧化碳、甲烷和致癌颗粒物污染水平”，报告中写道。
作为其提出的前进道路的一部分，Ship It Zero敦促这些公司在合同谈判期间，要求海运公司展示即时和逐年减排的努力。“今天在海上航行的任何船只都可以改装风力辅助推进器或其他减排技术，”作者认为。“公共健康和气候不能等到全新一代船舶出现。”
