昨天，电动汽车制造商 Canoo 在新闻稿中宣布，已向 NASA 交付了三辆新的载人运输车 (CTV)。这些外观可爱、全电动的车辆将负责将宇航员运送到佛罗里达州肯尼迪航天中心的发射台，为 Artemis 月球任务做准备。
CTV 的设计是对 航天飞机时代的 Astrovan 的重大升级，是专门为 Artemis 任务的要求而制造的，NASA 表示。每辆车最多可容纳四名穿着 全新猎户座宇航服 的宇航员，以及一名宇航服技术员，前往 39B 发射台。NASA 表示，还有“用于特种设备的空间”。
Artemis 发射总监 Charlie Blackwell-Thompson 在新闻稿中表示：“Canoo 与我们的 NASA 代表之间的合作，重点关注了乘组在前往月球旅程前前往发射台途中的安全和舒适。”
虽然安全和舒适显然很重要，但 NASA 在 CTV 的视觉设计上也花了很多心思，旨在向“机构载人航天和太空探索事业的传承致敬”。显然，从“车辆的内饰和外饰标识、颜色到轮拱”的一切都经过了精心挑选。
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“我毫不怀疑，看到这些新车辆的每个人都会和我一样，对我们下一项载人 Artemis 任务充满自豪感，”参与了设计过程的 Blackwell-Thompson 补充道。Canoo 计划今年晚些时候更详细地展示其内饰和外饰。
Canoo 是美国一家颇具吸引力的电动汽车制造商。它开发了 “滑板”式模块化电动汽车平台（其他电动汽车制造商也采用 滑板式方法）。基本上，它由四个车轮、一个电池、一到两个电机以及一个驱动线控转向系统组成，轴距为 9.35 英尺，使得公司能够基于相同的底盘开发不同的车辆。到目前为止，它已经推出了旅行车式 Lifestyle Vehicle（NASA 的 CTV 基于此车型）、一款厢式货车以及一款皮卡，美国陆军目前正在测试这款皮卡。
当然，开发这样一款全新的平台绝非易事。Canoo 的新闻稿吹嘘“按时”交付，暗示了其过去的某些困难。就在去年 5 月，该公司 手中的现金仅够维持三个月。似乎是一系列来自 沃尔玛 以及两家租赁公司 Zeeba 和 Kingbee 的超过 15,000 辆的具有约束力的订单，足以让它摆脱困境。这有力地提醒我们，电动汽车领域仍然非常新，而现在登上头条的一些公司，可能不是十年后我们还会谈论的公司。
尽管 CTV 于本周交付，但它们的“大日子”要到 至少 2024 年 11 月 才会到来。这是 NASA 53 年来首次载人登月任务 Artemis II 目前计划的发射日期，Artemis II。这些小小的 CTV 将搭载 四名宇航员 完成他们太空之旅的前九英里路程，而 庞大的太空发射系统 (SLS) 和 猎户座飞船 将带他们完成其余 10 天的任务。在此之前，这三辆电动汽车将用于宇航员的训练演习。
