阻碍许多司机转向电动汽车的最大问题之一是缺乏公共充电站等支持性基础设施。在消耗了数十年的化石燃料汽车横穿全国之后，美国目前拥有约 145,000 个加油站，而电动汽车充电点仅约 53,000 个。但本周在拉斯维加斯举行的 CES 2023 展会上，梅赛德斯-奔驰宣布计划在未来几年内为电网提供可观的助力——在未来四年内，司机们很快就能在全国 400 多个地点迎来另外 2,500 个快速充电桩。
这一消息来自梅赛德斯-奔驰首席技术官 Markus Schäfer，他还重申了公司致力于让电动汽车更加普及的目标。该公司` `的目标是到 2039 年实现碳中和。为实现这一项目，梅赛德斯-奔驰正与电池存储提供商 MN8 Energy 和太阳能公司 ChargePoint 合作，作为其北美新充电站的合作伙伴。
在你提问之前——别担心，你不需要一辆豪华的奔驰电动汽车才能使用即将推出的充电站。Schäfer 解释说，即插即充兼容性将是充电站的重要组成部分，这样任何电动汽车车主都可以按需充电。
战略选址是梅赛德斯-奔驰最新电动汽车事业的关键。正如Ars Technica所指出的那样，目前许多公共电动汽车充电站都设在购物中心停车场的外围，这使得在一天或夜晚的某些时段，车主前往充电很不方便，甚至可能不安全。因此，选址将“附近有餐饮设施和洗手间”，并提供安全功能，如监控摄像头，以提供“安全可靠的充电环境”。至于每个地点的充电站数量，车主可以期待至少有 4 个，最多 30 个独立的充电端口。
尽管总成本不菲——在未来几年内，梅赛德斯-奔驰和 MN8 Energy 将分摊约 11 亿美元。但是，电动汽车是世界向全面可再生能源结构过渡的关键，而更多此类项目将是实现这一目标所必需的。因此，这家欧洲汽车制造商预计将在中国和欧洲也推出类似的计划。与此同时，梅赛德斯-奔驰有一个` `2030 年的最后期限，以实现向纯电动汽车制造的全面转型。
