人工智能曾经被视为一种将被机器人用于接管世界的未来技术，但现在它在范围和能力上都在迅速发展。例如，汽车制造商正在利用它来创造先进的概念车和量产车。而意大利超级跑车制造商玛莎拉蒂正在利用这项技术来创造世界纪录。
本月，一辆由人工智能控制的玛莎拉蒂 MC20 在肯尼迪航天中心达到了每小时 197.7 英里的速度。玛莎拉蒂比 Indy Autonomous Challenge AV-21 赛车在 2022 年创下的先前纪录快了近五秒，这对于一辆机器人驾驶的汽车来说是一项令人印象深刻的壮举。
玛莎拉蒂 MC20 的量产版搭载双涡轮增压 3.0 升 V6 发动机，可输出 621 马力，由人类驾驶的最高时速为 202 英里/小时。有了“机器人”驾驶员，MC20 的速度已经非常接近其最高速度了。这已经相当不错了。
然而，重点不在于最高速度。创造世界纪录只是将自动驾驶软件和机器人软件推向其能力顶峰的副产品。归根结底，目标是为高速公路上的安全可靠的自动驾驶出行铺平道路。尽管要实现全球范围内完全自动驾驶汽车可能还有很长的路要走，但玛莎拉蒂正在积极地为实现这一未来而努力。
这一切都是为了研究
Indy Autonomous Challenge (IAC) 吸引了来自世界各地的大学生团队参赛，其技术旨在加速全自动驾驶汽车的商业化。 IAC 与米兰理工大学（一所专攻技术、建筑和科学的意大利大学）和玛莎拉蒂合作，在肯尼迪航天中心的佛罗里达太空发射和着陆设施进行了 MC20 的测试。考虑到这里拥有世界上最长的跑道之一，长达 15,000 英尺（2.8 英里），这里是测试快速汽车的绝佳地点。而且，如果它对航天飞机来说足够好，那么对于超级跑车的测试运行来说更是绰绰有余。
该技术由米兰理工大学的教授、博士生和研究人员开发，他们多年来一直在该领域进行研究和工作，其目的是将自动驾驶技术引入意大利的公共道路。主要重点是在各种极端条件下研究该技术，以使其越来越精确、鲁棒和安全。
米兰理工大学的研究人员多年来一直在与玛莎拉蒂合作开展研究项目。当 Sergio Savaresi 教授提出该项目时，玛莎拉蒂捐赠了第一批用于实验的汽车。Savaresi 表示，像 MC20 这样的跑车的参与在启动实验和有效传达意大利及全球技术发展的重要性方面发挥了至关重要的作用。
该技术基于确定性算法和人工智能算法的结合。该系统完全由米兰理工大学开发，建立在研究小组在车辆自动化领域的经验之上。
Savaresi 说：“当今世界面临的挑战之一是污染和当前出行模式的可持续性。自动驾驶旨在通过最大化可用座位和充分利用车辆容量来大幅减少行驶车辆的数量。该解决方案有助于减少交通拥堵，使城市更加绿色。”
下一步是什么？
这项纪录标志着比玛莎拉蒂去年在米兰理工大学开发的 MC20 Cielo 的一次试运行有了显著的进步。在浓雾中，“机器人驾驶员”于 2024 年 11 月在意大利皮亚琴察-圣达米亚诺空军基地达到了每小时 177 英里的速度。
既然已经达到了最新的创纪录速度，玛莎拉蒂团队的下一个目标是在意大利和世界各地的 1000 Miglia 等活动和比赛中继续进行公共道路测试。最终，这家汽车制造商希望促进科学传播，以提高公众对这项技术的认识和接受度，同时确保其开发过程以安全为重。
这位意大利教授认为，人工智能支持的技术至关重要，因为人工智能可以通过在关键时刻、疲劳时或紧急情况下协助和支持驾驶员来提高道路安全。此外，他说，今天的汽车有两个不同的用途：功能和乐趣。像 MC20 这样的汽车既是交通工具，也提供了驾驶乐趣。 自动驾驶有助于取代仅为满足必要性而使用的汽车，但将驾驶的乐趣留给了在赛道上驾驶高性能跑车的人类。
毕竟，像 MC20 这样的汽车是为了供人类驾驶，而不是机器人。机器人可以驾驶那些平淡无奇的汽车，那些不那么漂亮或不那么强劲的汽车。而我可以保留那些像雷鸣一样咆哮的汽车——或者，如果它们是电动的，则可以让我享受它们毫不费力的加速。幸运的是，玛莎拉蒂在自动驾驶汽车方面的工作不会很快就让我们失去这些。
