2024年4月，NASA 选定了三家最终入围者，要求它们在12个月内设计、制造并提交各自的月球地形车 (LTV) 以参与阿尔忒弥斯计划。自那时以来，Intuitive Machines、Venturi Astrolab 和 Lunar Outpost 一直在竞相完成期限，以提供尽可能最佳的月球车计划。
Lunar Outpost 的“月球黎明”团队于4月8日公布了其最新高保真原型——Lunar Outpost Eagle。该车将在科罗拉多州斯普林斯举行的2025 年太空研讨会上正式亮相，让参会者近距离了解这位阿尔忒弥斯计划的有力竞争者。Eagle 是迄今为止的第四个原型迭代，是与通用汽车、固特异、MDA Space 和 Leidos 合作制造的。据 Lunar Outpost 首席技术官 AJ Gemer 称，Eagle 被设想为“典型的太空卡车”。
Eagle 的当前版本配备了可重新配置的货箱，以及用于协助装卸载荷的机械臂。据报道，无论是否有宇航员驾驶，它都将依赖于自主导航软件。LTV 的最终设计还旨在支持各种实验的高级车载仪表，同时维持高带宽通信中继。
Lunar Outpost 计划确保其 LTV 不仅能够承受月球严酷的、为期两周的月夜，而且能在地表温度下降至零下280华氏度（约零下173摄氏度）时继续运行。这些以及其他的安全措施对于 LTV 在首次任务多年后仍能保持功能至关重要。
自 NASA 授予该公司可行性任务订单以来，Lunar Outpost 的道路并非一帆风顺。去年2月，该公司制造的一辆小型四轮探测车搭载 Intuitive Machines 的 IM-2 月球着陆器任务进行了搭乘。然而，着陆过程中的并发症导致 Lunar Outpost 的比例测试探测车未能部署，以测试诺基亚首个月球蜂窝网络。尽管如此，工程师们仍成功地与探测车保持了200多个小时的电信链路，并满足了关键探测车子系统 Lunar 技术就绪水平 (TRL 9) 的要求。
在 Eagle 于太空研讨会首次亮相后，Lunar Outpost 的 LTV 将开始其初步设计审查流程，以确保其满足 NASA 的所有要求，然后再向该机构提交完整的提案。预计 NASA 将在今年年底宣布获胜的 LTV 竞标。如果一切按计划进行（诚然这是一个很大的“如果”），Lunar Outpost 的“鹰”号着陆器可能会成为目前定于2030年进行的 Artemis V 任务的一部分。
更正：2025年4月9日 上午10:40：本文已更新，以反映 Lunar Outpost 3 月份着陆任务的正确任务名称。
