经典的Countach可能是兰博基尼有史以来最重要的汽车。当最终获准在美国销售时，这款车成为了V12动力的性感符号，与伯特·雷诺兹和法拉·福赛特等偶像共享银幕。这是每个痴迷汽车的人花费无数时间梦想拥有的车。最重要的是，它在经济上挽救了兰博基尼。
在最后一辆Countach驶下生产线三十一年后，它的制造商推出了一款现代版的经典楔形超级跑车，拥有更强的动力、更先进的技术和更流畅的线条：兰博基尼Countach LPI 800-4。
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这个名字可能听起来有点拗口，但拆开来看就很容易理解。首先，LPI是“Longitudinale Posteriore Ibrido”的缩写，意为“纵向后置混合动力”。这指的是Countach巨大的6.5升V12发动机的布局，该发动机安装在车尾，曲轴与车辆的长轴对齐。
“混合动力”这个词相当直观。这是对兰博基尼Sian上采用的48伏轻度混合动力系统的一种致敬，该系统为内燃机提供辅助动力。
Countach和Sian中的电动系统相当独特。该平台没有使用锂离子电池组来存储能量，而是配备了现代超级电容器。这使得Countach的“电池”组能量重量比比传统化学电池高三倍，这意味着汽车可以存储更多的能量，而不会增加电池组的整体重量和影响汽车的性能。与普通电池相比，使用超级电容器的另一个好处是能够快速充电，这意味着汽车可以更有效地从再生制动中回收能量来驱动其电动机。
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内燃机和Countach的混合动力系统共同产生802马力——V12发动机产生769马力，电动机产生33马力——为了简化汽车的名称，将其四舍五入为“800”。
12缸发动机对Countach的传承至关重要。兰博基尼深知这一点，并确保这款车不仅拥有全部12个气缸，而且声音和感觉也都符合要求。为了保持V12的纯粹感受，混合动力电机与变速箱集成，以在车轮和电动机之间建立直接连接。它可以提供爆发性的动力，而不会显得不自然，也可以在低速时帮助车辆maneuver。
最后一个数字“4”，显然指的是汽车如何将动力传递到地面：四轮驱动。
从静止状态开始，这款重达3516磅的Countach可以在不到三秒钟内从零加速到每小时60英里。感觉有点冲劲？保持油门踩到底，它可以在九秒内达到124英里/小时，并继续加速到令人咋舌的221英里/小时。
而且它在看起来也很时尚。尽管与Aventador共享底盘，Countach却拥有自己独特的复古风格。从带有眯缝大灯的尖头到带有Periscopio风格掀背向上倾斜的尾部，许多设计元素直接取自原始的超级跑车，只是略微柔化，以获得更现代的吸引力。
但不要称之为“怀旧”，因为据首席执行官Stephan Winkelmann称，这款车是为了“着眼未来”而推出的，代表着兰博基尼的未来，而不是停留在过去。但适度的致敬和怀旧是可以接受的。
至于价格，这家意大利超级跑车制造商尚未公布官方价格。然而，据称计划制造的112辆Countach已全部售罄。
对于像兰博基尼这样的豪华高性能汽车公司来说，在向公众发售最抢手的特别版车型之前，先提供给之前的买家并不罕见，这很可能就是在这里发生的事情。可悲的是，这意味着，至少现在，购买它的唯一途径将是通过二手市场。
