尼日利亚拉各斯的旅客终于可以乘坐一条轻轨线路，连接世界上交通最拥堵的特大城市的两个繁忙区域。尽管拉各斯蓝色线铁路的建设始于2009年，但多年的资金问题将官方预期的2011年开通日期推迟了十多年。然而，现在估计每天有15万通勤者能够以不到25分钟的时间行驶8英里长的线路——与在拉各斯公路相同的距离有时需要长达三小时的行程相比，这是一个显著的改进。
拉各斯拥有超过2400万居民，长期以来一直饱受严重的交通问题困扰。这座尼日利亚城市的 the infrastructure problems（基础设施问题）、温室气体排放以及对道路的总体不满反复使其获得了世界上最糟糕的旅行地区的外号——即使与洛杉矶和德里等类似拥挤的城市相比。
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据Quartz报道，拉各斯市内轻轨线路的设想可以追溯到1983年，但数十年的资金和市政问题阻碍了该项目的进展。与此同时，总部位于拉各斯的Danne研究所估计，交通拥堵每年因通勤者每天花费总计1410万小时在路上而导致的工时损失超过52亿美元。据世界银行估计，拉各斯居民在交通费用上的家庭支出比其他任何非洲主要城市都要多。
耗资1.32亿美元的工程于今年早些时候终于完工，并于8月4日正式开始运营。在最初的两周内，蓝色线铁路每天将运行12趟，之后将提高到每天76趟。该线路的另一期工程将把总轨道长度延伸至约17英里，同时拉各斯计划在年底前完成连接该市东西部区域的红色线铁路。据拉各斯州长 Babajide Sanwo-Olu 通过彭博社称，第二条线路已准备就绪95%。
总部位于拉各斯的 CFG Advisory 首席执行官 Adetilewa Adebajo 于8月5日告诉彭博社：“一个特大城市如果没有有效的地铁线路就无法运转。然而，拉各斯不仅需要地铁线路。作为一个沿海城市，它还需要发展水道。它需要一个综合交通系统。这些才是能够缓解城市拥堵的措施。”
