杰夫·贝索斯旗下的太空公司 Blue Origin 已起诉 NASA，指控该政府机构不当评估提案。这是贝索斯在批评 NASA 将 Blue Origin 的长期竞争对手 SpaceX 选为获得 29 亿美元重返月球合同的得主数月后采取的最新举动。
贝索斯，作为世界上最富有的人之一，曾写了一封公开信给 NASA，请求他们重新考虑合同，并提出放弃 20 亿美元的费用。他还向政府问责局 (GAO) 提交了一份投诉。
航空航天咨询公司 Astralytical 的负责人劳拉·福西克 (Laura Forczyk) 表示：“我不知道公众是否关注这一点，但太空界肯定在关注，并且太空界正在做出非常负面的反应。“这被视为小气——就像在发脾气。”
以下是导致在美国联邦法院提起诉讼的原因。
Blue Origin 公司是怎么回事？
贝索斯于 2000 年创立了 Blue Origin，该公司多年来一直与 SpaceX 和其他航空航天行业的公司争夺利润丰厚的政府合同。该公司一直在缓慢地提升其技术能力，例如可重复使用的发射载具New Shepard，该载具以艾伦·谢泼德（第一位乘坐火箭进入太空的美国人）的名字命名。它旨在将六名宇航员送入卡门线（国际公认的太空边界）之上。
还有以宇航员约翰·格伦（第一位绕地球飞行的美国宇航员）命名的New Glenn。它旨在至少重复使用 25 次飞行，从而使太空旅行更便宜、更容易实现。
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这两个项目都符合 NASA 的Artemis 计划，该计划的使命是让美国人重返月球并停留更长时间，使用可重复使用的火箭。福西克说：“NASA 不仅仅想要载人登陆并返回的能力，他们希望使其可重复且负担得起。“他们希望在月球上创造某种长期的、可持续的人类存在。”
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福西克说，尽管 Artemis 计划正式存在仅约两年，但重返月球的想法自老布什政府时期就已存在，当时被称为太空探索倡议。在小布什政府时期，它被称为“星座计划”，直到前副总统迈克·彭斯于 2019 年发表讲话呼吁在 2024 年前实现载人重返月球，该想法才获得关注。
NASA 发生了什么？
2020 年 4 月，Blue Origin、Dynetics 和 SpaceX 这三家公司都被邀请向 NASA 提交月球着陆器设计，作为 Artemis 计划的一部分。合同的获得者将有机会参与数十年来首次将人员运送回月球。根据一份 GAO文件，NASA 表示“倾向于授予两份[合同]，前提是资金可用。”
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一年后，NASA 宣布只有 SpaceX 获得了合同。“这令人意外，因为每个人都预计他们会选择两家而不是一家，”福西克说。
Blue Origin 和 Dynetics 都向 GAO 提出了投诉。在 GAO 审议期间，SpaceX 的工作暂停了，但最终他们发现流程没有问题，并指出 NASA 没有为一项以上的合同提供资金。埃隆·马斯克在得知此消息后，用握紧拳头的表情符号在 Twitter 上回应了“GAO”。
随后，贝索斯于 2021 年 7 月 26 日写信给 NASA 局长比尔·尼尔森 (Bill Nelson)，称将唯一的合同授予 SpaceX 的决定“将终结未来多年的有意义的竞争”。他提出免除高达 20 亿美元的付款。
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NASA 未予回应，到 8 月 16 日，贝索斯升级了他对抗 NASA 的行动，提交了一份联邦法院诉状，其中引用了提案评估过程中的问题。
8 月 19 日，一位《华盛顿邮报》记者在Twitter 上宣布，一名 NASA 发言人表示，由于一名法官的暂停令，他们不得不暂停载人着陆系统的相关工作。
公众的反应如何？
Artemis 计划一直受到许多延误的困扰，一些人担心这次诉讼可能会进一步推迟该项目。
福西克说：“这很不幸；他确实拥有相当多的财富，他可以将这笔财富用于内部资助该项目，或者他可以将他的财富用于说服 NASA 雇佣他。”
与此同时，在Reddit 子版块 r/BlueOrigin 上发布的一封题为“我们不是这样的”的公开信（据称来自 Blue Origin 员工的视角）表达了对此次诉讼的尴尬。一些 Blue Origin 的员工，如工程师劳伦·莱昂斯 (Lauren Lyons)，已经离开了公司。工程师尼廷·阿罗拉 (Nitin Arora) actually 离开了 Blue Origin 加入了 SpaceX。
福西克说：“从大局来看，这只是一个小插曲。“当我们沉浸在终于重返[月球]的辉煌中时，这将会被长久遗忘。”
