如今的游轮简直是环境噩梦。仅一艘载满旅客、如同名副其实的培养皿的船只，每天就能消耗高达250吨燃料，其排放量约相当于12,000辆汽车。如果这个行业想要生存下去，就必须迅速适应，以充分应对地球面临的各种生态紧急情况——而一家挪威豪华游轮公司正试图直面这些挑战。
今天早些时候，Hurtigruten Norway公布了首款零排放豪华游轮的设计图，该船计划在本十年末投入使用。该项目于2022年3月首次公布，名为“Sea Zero”（Hurtigruten在挪威语中意为“快速航线”），公司于周三展示了该船的初步概念图。该船配备了三套自主、可伸缩的50米高帆翼 rig，上面装有约1500平方米的太阳能电池板。除了帆，该船还将由多个60兆瓦的电池提供动力，这些电池将在港口充电，并结合风能技术。其他未来化的配置还包括人工智能操纵能力、可伸缩推进器、反向旋转螺旋桨、先进的船体涂层以及主动船体清洁技术。
[相关：关心地球？现在就别坐游轮了。]
“经过严格的可行性研究，我们已经为我们具有开创性的未来游轮确定了最有前景的技术，” Hurtigruten Norway首席执行官Hedda Felin表示。该船概念设计背后的公司VARD的研究与创新经理Henrik Burvang补充说，即将推出的船只的流线型设计，以及其船体和推进系统的进步，将减少能源需求。与此同时，Burvang表示，VARD“正在开发新的设计工具并探索提高能源效率的新技术。”
通过增强的人工智能能力，游轮的船员驾驶室预计将大幅缩小，类似于飞机驾驶舱。但Hurtigruten未来派、环保意识强的设计不仅仅依赖于其下一代船只和船员。这艘长135米的构想船预计将搭载500名客人，他们可以通过一个移动应用程序来操作客舱的通风系统，并在船上追踪自己的用水和能源消耗。
Hurtigruten“Sea Zero”项目的下一步是为即将推出的游轮背后的技术进行为期两年的测试和开发阶段，重点关注电池生产、推进、船体设计和可持续实践。与此同时，该公司还将研究船上酒店运营的改进，Hurtigruten指出，这可能消耗船只一半的总能源储备。
Hurtigruten也理解，等到2030年才能实现零排放船舶可能感觉很漫长。在此期间，该公司已经升级了其七艘船中的两艘，使其能够运行电池混合动力系统，第三艘船也将在今年秋季进行改造。其其余船只正在配备一系列技术，以减少20%的二氧化碳排放，以及高达80%的氮氧化物排放。
