全球租赁公司 赫兹于 4 月 4 日宣布，将在未来五年内从瑞典制造商 Polestar 购买多达 65,000 辆电动汽车。此前，赫兹去年宣布，它订购了 100,000 辆特斯拉，将于 2022 年交付，以推动其车队电动化。
虽然特斯拉的公告最初受到了赞扬，并首次将特斯拉市值推高至 1 万亿美元以上，但当特斯拉首席执行官、现任 推特董事会新成员埃隆·马斯克介入，在 推特上宣称“合同尚未签署”时，情况变得复杂。看起来，赫兹 不得不以零售价购买这些汽车，而不是享有任何优惠待遇。
值得注意的是，最近的赫兹-Polestar 交易是在 Polestar 网站上宣布的。Polestar 首席执行官 Thomas Ingenlath 宣称：“我们很高兴赫兹选择 Polestar 作为其电动化之路上的战略合作伙伴。” Ingenlath 似乎不会在推特上 破坏任何事情。
即使没有马斯克的因素，赫兹近年来也经历了一些棘手的时刻。由疫情引发的租车市场崩溃（以及自身巨额债务）迫使其于 2020 年 5 月申请破产。在几家私募股权集团 投资超过 59 亿美元后，这家拥有 104 年历史的公司重回正轨，并且似乎 热衷于现代化其全球约 50 万辆汽车的车队。
这项电动化工作需要时间。赫兹 表示，自今年 1 月份以来，它一直在“积极接收”特斯拉 Model 3，而价格更昂贵的 SUV 风格的特斯拉 Model Y 则 自 3 月份以来。目前，您可以在美国的七个机场租用到特斯拉：华盛顿杜勒斯、劳德代尔堡、迈阿密、奥兰多、洛杉矶、旧金山和亚特兰大。（不过值得一提的是，随机查看今年夏天的日期显示它们已售罄。）
赫兹从 Polestar 订购了 Polestar 2，这款车在价格和规格上与特斯拉的 Model 3 和 Y 最为相似。首批车辆预计将于 2022 年春季在欧洲推出。今年晚些时候将在北美和澳大利亚推出。
赫兹电动化计划的一个主要障碍是电动汽车产量较低，部分原因是疫情和供应链问题，部分原因是它们是极其复杂的制造产品。
与此同时，今年前三个月，特斯拉仅生产了略高于 305,000 辆汽车。这比去年同期的 180,000 辆 有所增长，该公司正在继续提高产量。其第四家超级工厂以及 在欧洲的首家超级工厂于上个月刚刚开业。但特斯拉 正努力满足其现有普通客户的需求，更不用说大量的企业订单了。
Polestar 的生产能力明显较低。它在 2021 年全球总共售出了 29,000 辆汽车。它希望今年能翻一番，并在 2025 年底前将其提高到每年 290,000 辆汽车，但赫兹的订单将在五年内交付，这是有明显原因的——Polestar 无法更快地生产汽车。
除非赫兹能从特斯拉获得尚未宣布的优惠待遇，或者 Polestar 能大幅提高产量，否则增加更多电动汽车——以及更换未来几年中租赁期满的汽车——将是一个耗时的过程，特别是如果其他租赁公司开始为其车队订购电动汽车。
除了获取电动汽车，赫兹还必须建立其充电器网络，如果其电动化计划要成功的话。它已宣布计划在 2022 年底前在 65 个地点安装 3,000 个充电器，并在 2023 年再增加 4,000 个。对于任何希望在假期或商务旅行中租用电动汽车的人来说，这个充电网络可能会非常有帮助。大多数特斯拉车主都可以在家过夜充电，而租车者不一定总能这样做。目前，如果您从赫兹租用特斯拉，您 可以访问超级充电网络，但您仍然受制于目的地酒店或房东提供的插座。
然而，美国正在 建设沿高速公路的充电器网络的早期阶段，其他充电解决方案也在涌现，例如星巴克、沃尔沃和 ChargePoint 最近达成的协议，将在科罗拉多州和华盛顿州的一些 咖啡店安装充电站。
因此，即使赫兹仍然面临着一系列挑战，其向电动化迈进的举措也再次表明了电动汽车的普及速度之快。
