谷歌 街景，这项功能向我们展示了我们世界中的奇观和 怪癖，今年将迎来 15 周年。凭借十多年的经验，以及来自 100 多个国家和地区的 超过 2200 亿张街景图片，该团队已准备好推出新项目并展示一款更轻便、更易于携带的相机原型，该相机将于 2023 年上市。
街景的两个主要照片来源是汽车和徒步旅行者。汽车主要绘制街道地图，而徒步旅行者则前往难以驾车到达的地点，例如大峡谷底部或马丘比丘顶部。但谷歌还有其他一些在非传统路线上的资产，例如一群 羊，它们曾帮助拍摄了法罗群岛。
新相机看起来有点像猫头鹰，将当前版本车载相机的所有属性和功能压缩到一台 15 磅的设备中。相比之下，他们今天使用的汽车系统重约 150 磅，而由 一个人 携带的徒步旅行者系统重 45 磅。
目前，街景车顶上有一个玫瑰花球状的相机阵列，它们向外窥视并从不同角度捕捉图像。“这使我们可以拍摄到仿佛你正站在街上的世界图像，”谷歌街景技术项目经理史蒂夫·西尔弗曼说。“我们从一开始就制造相机，以模仿我们用眼睛看到的东西。”除了相机，汽车还配备了照片处理中心、测量激光束距离的激光雷达传感器以及带有陀螺仪和 GPS 的惯性测绘系统。
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收集到的数据存储在车载光盘上。然后，它被传输到一个“数据摄入站点”，在那里人脸和车牌会被不可逆转地模糊处理。之后，数据进入一个处理管道，该管道将来自指向不同方向的各个相机的图像拼接成一个连贯的 360 度视图，就像一个相机同时看到所有地方一样。该团队还会进行色彩校正，并将图像的位置定位在谷歌地图上，这些位置将以点显示街景图像的可用位置。
新相机旨在扩大谷歌可访问的世界范围，并提高其更新数据的频率。该相机是 模块化的，这意味着团队还可以根据需要添加或移除 激光雷达 等组件，因此他们无需为想要获取的每种类型的图像从头构建相机系统。“对于当前的街景相机，它们被设计成安装在特定的汽车顶部，所以我们能够将这些相机之一安装在任何带有车顶架的汽车顶部，这对我们来说是一项了不起的成就，”谷歌地图产品总监 Ethan Russell 说。“这意味着我们可以轻松地将这些相机运往世界各地。这使我们既可以扩大我们的覆盖范围，又可以确保我们更容易刷新图像。由于我们可以灵活选择安装这些相机的汽车，这可以帮助我们建立一个更可持续的街景车队，例如插电式混合动力汽车或全电动汽车。”
除了我们的世界，街景还去过空间站。谷歌与 NASA 合作，培训宇航员如何在 空间站 上收集 360 度图像。
“总的来说，我们关注地球上的地方、世界奇观、对某些人来说难以到达的景点，我们希望让这些体验变得触手可及，”西尔弗曼说。
积累海量数据意味着街景团队还可以尝试添加新功能，例如 Live View、Immersive View 和 Air View。
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谷歌地图中的增强现实功能 Live View 是建立在街景之上的。它将街景图片库与通过手机摄像头看到的场景进行比较。通过这些信息，谷歌地图可以确定你的位置、你的朝向以及你正在看的内容，从而在人行道上显示箭头指示你前进的方向，或者在你的视野内显示重要企业的标签。即使在 GPS 信号可能模糊或丢失的条件下（例如在高楼附近或没有清晰天空视野的区域），此功能仍然可用。
“这一切都成为可能，因为街景能够理解如此广阔的世界，”Russell 说。
Immersive View 是在今年的 I/O 上宣布的一项新功能，它通过将街景和航空视图图像结合起来，创建了一个逼真的 3D 世界模型。
“如果你要去伦敦度假，我们可以带你去威斯敏斯特，我们可以向你展示大本钟和伦敦眼。然后，我们可以在这个世界模型上叠加信息，包括当前的交通或天气，并允许你调整不同的照明，看看早晨和晚上看起来是什么样子，”Russell 说。“然后，当你寻找餐馆时，我们可以把你带到街道层面，带你进入餐馆，展示那里的氛围。只有当你拥有真正反映世界现状的高分辨率图像时，这才能实现。
