2013 年，迈凯伦推出了 P1，这是一款标志性的动力强劲的超级跑车，最高时速可达 217 英里/小时。官方推出的真人大小的乐高版本？并没有达到这个水平。但从该公司最近的展示来看，其新项目仍然是一项令人印象深刻的创意工程壮举——尤其是考虑到，与它的原型一样，这个乐高版本完全能够沿着赛道巡航。
在目前供爱好者购买的 1:8 比例乐高科技系列模型的基础上，迈凯伦汽车公司最近与积木制造商合作，打造了 P1 超级跑车的真人大小、可工作的改编版。根据他们的公告，最终成果需要来自两家公司的 23 名专家合作，历时 8,344 小时的开发和建造，以及另外 2,210 小时的生产时间。这款亮黄色的变体包含 342,817 个乐高科技系列零件，分布在 393 种不同的类型中——其中 11 种是为该项目专门开模制造的。
正如《The Verge》所指出的，该车要真正运行，仍然需要钢架和真轮胎，但除此之外，就都是乐高零件了。就连 P1 的发动机系统也由八个电动马达组构成，每个马达组有 96 个乐高动力功能马达，以模仿原版迈凯伦的 V8 发动机，同时也是向 P1 作为世界上第一款混合动力超级跑车的遗产致敬。总而言之，乐高科技系列的这款车重约 2,690 磅——比真实的赛车轻了约 385 磅。
组装完成后，迈凯伦将这辆实验车交给了他们自己的车队车手兰多·诺里斯。在抵达英国银石赛道后，诺里斯以 40 英里/小时的最高速度成功完成了 3.66 英里赛道的整整一圈。虽然这只是其同名车型速度的一小部分，但乐高科技系列 P1 取得了一些显著的成就。这是乐高模型首次成功地在弯道上行驶，完成了整个赛道的单圈，并且是由一名官方一级方程式赛车手驾驶的。
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这并不是乐高第一次参与建造全尺寸赛车复制品。2018 年，该公司推出了一款由超过 100 万块乐高科技系列积木组成的布加迪 Chiron。尽管比真车轻了近 1,400 磅，但那个版本的最高时速仅为 12 英里/小时——而且只能在直线行驶时达到。
