福特 2024 款 Mustang Dark Horse 是这家汽车制造商推出的升级版 标志性肌肉车。这款第七代 Mustang 搭载强大的 5.0 升发动机，输出 500 马力，专为追求速度和赛道爱好者而打造。它配备了车内的交互式数字显示屏，以及用于给 Brembo 高性能刹车降温的特殊导流槽。
新款 Blue Ember 金属漆仅在 Dark Horse 上提供，这种可随颜色变化的蓝紫渐变漆让人联想到情绪戒指，如果你此刻的心情是“快速行驶但保持冷静”。这款 Mustang 配备了蓝色主题的 Recaro 运动座椅，坐姿低矮，如果你选择手动变速箱，还有一个由蓝色轻质钛合金制成的镂空换挡头。
但最引人注目的还是那套采用赛道级倍耐力 P Zero 轮胎的时尚碳纤维轮毂。下面就来介绍一下这些高科技轮毂。
轻巧坚固的轮辋等于更快的速度
Dark Horse 是二十多年来 Mustang 的首款高性能版本，福特选择为其配备超轻的碳纤维轮毂，这类轮毂通常只在昂贵的超级跑车上才能看到。福特表示，这是 Mustang 首次采用碳纤维轮毂，除了 Shelby GT350 和 GT500（分别于 2020 年和 2022 年停产）之外，这些轮毂在 Dark Horse 上看起来非常棒。
福特与一家名为 Carbon Revolution 的澳大利亚公司合作生产了这款 19 英寸轮毂；这是该品牌首次使用五辐单件式碳纤维轮辋。每个轮毂重略高于 20 磅，比 Dark Horse 上标配的铝合金轮毂轻约 37%。整体重量的减轻会提高速度，因此这款轮毂将 Mustang 的潜在速度提升了一个档次。
碳纤维是一种聚合物，属于由重复的分子链组成的材料。它极其坚固轻便，这也是赛车制造商和超级跑车公司广泛使用它的原因。它也很昂贵，因此 McLaren 等公司投入了大量资金建造碳纤维车身结构（其汽车的框架结构）。事实上，这家英国公司投入了超过 5000 万美元建造了 McLaren 复合材料技术中心，以制造轻质碳纤维和复合材料，从而减轻重量并提高汽车的能源效率。
像福特这样的量产汽车制造商会谨慎使用碳纤维，以保持有吸引力的价格点。您会在换挡杆周围、仪表板和门槛板上看到这种材料，但用于更多量的碳纤维则保留给少数几款车型。例如，为 Stellantis（道奇、Jeep、克莱斯勒、阿尔法·罗密欧、菲亚特等品牌的母公司）首席设计师 Ralph Gilles 定制的 Hellucination 车型，采用了引人注目的碳纤维车身，搭载了增压 V8 发动机。这种车型您在街上是看不到的。
等离子弧喷涂
Carbon Revolution 在前轮内侧使用了等离子弧喷涂工艺，以保护它们免受刹车热量的影响。等离子弧喷涂工艺受到航空航天技术的启发，在那里它常用于涡轮发动机叶片，也可用于开放式赛车以提高耐用性。
Carbon Revolution 创始人兼首席技术官 Ashley Denmead 解释说：“等离子喷涂的过程是将金属和陶瓷等粉末材料送入等离子火焰喷涂机。该工艺以极高的温度熔化粉末，并将其喷涂到要涂覆的目标部件上。熔化的粉末颗粒在撞击目标并冷却时会重新固化。为轮毂创建的涂层是多种不同材料的多层结构。最终的涂层会反射刹车热量，并防止其传导到轮毂，同时最大限度地减少重量损失。”
该工艺生产出的轮毂适合快速驾驶和激烈刹车，福特 Dark Horse 的轮毂经过了大量测试。Carbon Revolution 表示，他们严格遵守福特严格的轮毂测试标准，该标准包含 200 多项结构和环境验证测试。
有趣的是，只有前轮经过处理，Denmead 向 PopSci 解释说，这并不是因为他们忘记了后轮。前刹车产生的热量要大得多，在测试过程中，他们与福特一起确定只有前轮需要这种热管理。
Denmead 说：“在赛道上反复激烈驾驶，进行大量重刹时，刹车可能会变得非常热（高达 1800°F），以至于损坏轮毂中的树脂。这种驾驶方式很可能远远超出大多数人在赛道日甚至日常驾驶中的使用强度，但对我们和我们的客户来说，重要的是我们的高性能轮毂能够在赛道和道路上全天候表现出色。”
Dark Horse 将于今年夏天上市。我们将全力以赴进行测试。
