福特看到了它推出的 Maverick 引发的火爆销量，并预测它会售罄。果然，它做到了，正如《The Drive》所报道的那样，蓝色椭圆形公司选择在今年一月暂停接受订单，以满足客户需求。做好准备吧，因为 Maverick 订单窗口即将再次开启，而且这款卡车还将推出一个闪亮的新选项。
最初的 Maverick 于 1970 年推出，是一款双门轿跑车（后来又推出了四门轿车），在美国一直销售到 1977 年停产，并暂时停用了这个名字。Maverick 这个名字在福特的脑海中再次浮现，并以一款酷炫的全新紧凑型皮卡身份重返市场，车型为 2022 年款。提供两种动力选择：一款是 250 马力的涡轮增压 2.0 升发动机，另一款是混合动力版本，搭载 2.5 升发动机，额定油耗超过 40 英里/加仑，Maverick 起售价为 22,490 美元。
在燃油经济性方面，Maverick 作为混合动力车型是一款明星产品；相比之下，其竞争对手 2022 款 Hyundai Santa Cruz 卡车混合动力车型综合油耗为 23 英里/加仑。即使是汽油版发动机，Maverick 的燃油经济性也相当不错，配备全轮驱动时为 25 英里/加仑，配备前轮驱动时为 26 英里/加仑。
作为一款皮卡，Maverick 价格实惠且尺寸紧凑，适合工作使用。此外，它比一些大型车型更容易停放。内饰方面，福特为 Maverick 设计了巧妙的储物格，甚至还有车主可以按需安装 3D 打印配件（如购物袋挂钩或杯架）的区域。
随着越野探险越来越受欢迎，福特一直在关注市场动态，并推出了新款 Maverick Tremor 越野套件。在订单暂停期间，该公司准备了一系列功能，以满足那些希望他们的紧凑型皮卡在泥泞路况下拥有更强越野能力的人。
Tremor 套件比 Maverick 的标准 8.3 英寸底盘增加了 1 英寸的升程，提高了离地间隙。一英寸可能听起来不多，但在穿越崎岖路面时却很重要，可以保护卡车的底部免受损坏。越野调校的前后悬挂也是 Tremor 套件独有的，这意味着你的背部和臀部（可能还有你的牙齿）都会感谢更平稳的行驶。
其他新增功能包括后差速锁，确保两个车轮以相同的转速旋转以提高牵引力，以及越野巡航控制，允许驾驶员设定一个速度，由车辆自行控制油门和刹车。新款重型变速箱冷却器可防止车辆过热，尤其是在将牵引能力或载重量推向极限时。
但这并不意味着 Maverick 突然就能与福特在 2021 年款重新推出的、备受赞誉的、功能强大的 Bronco 相提并论了。然而，这些改进将为对越野感兴趣的买家提供在稍微崎岖地形上一些发挥的空间。
从外观上看，Maverick Tremor 在一些美学设计上与 F-150 Tremor 相似。Tremor 套件采用了橙色装饰，环绕着 Maverick 的格栅，并在福特标志中间刻有一个椭圆形，配套的拖钩和挡泥板徽章也带有橙色点缀。车轮上饰有一条胡萝卜色条纹。内饰方面，卡车带有匹配的橙色缝线，座椅背面绣有“Tremor”字样，以防你忘记了你的配置名称。
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想要拥有 Tremor 的全套橙色装饰外观，但不需要越野功能的买家，可以选择仅外观套件，价格为 1,495 美元。如果想要真正的升降套件、升级的减震器和弹簧，以及其他增强功能和外观，那么除了 Maverick 的起售价 22,490 美元之外，还需要额外花费 2,995 美元。
您需要注意，Tremor 套件会降低有效载荷，也就是你可以放在卡车后斗里的东西。标准版 Maverick 的后斗可装载 1,500 磅，而 Maverick Tremor 的能力下降到 1,200 磅。为什么？福特的一位发言人告诉《流行科学》，额外的 Tremor 越野设备（如额外的滑板、升级的半轴和双机械后驱动单元等重型部件）降低了有效载荷额定值。
事实上，这对于对 Tremor 感兴趣的客户来说并不重要，因为它面向的是更可能牵引两辆 UTV（总牵引能力为 2,000 磅）而不是装载设备的冒险人士。此外，Tremor 目前仅提供 2.0 升 EcoBoost 发动机版本，而不提供混合动力版本。
虽然 Maverick 没有电动版本，但混合动力版本一直很受欢迎，并且随着行业向全面电气化迈进，未来出现 Maverick-E 车型并不奇怪。与此同时，福特的全电动 Lightning 也同样推动了该品牌的销量，早期反馈也获得了压倒性的好评。
今年六月，福特报告称已售出 38,753 辆 Maverick。这意味着这款新的紧凑型皮卡销量超过了福特 Ranger 皮卡，而 Maverick 的销量是 Mustang Mach-E（该品牌的全电动跨界车）销量的两倍。有了 Tremor 套件，Maverick 的销量有望继续增长。
