加州在 2035 年前实现公共和私人交通部门全面电气化的宏伟、持续推进计划将得到重大推动。根据近期报道，电动卡车和充电站制造商Forum Mobility 计划 soon 开始建设一个可容纳 96 辆卡车的充电站，用于拖运车队。拖运车是用于在港口、配送中心和铁路货场之间运输货物的巨型运输工具。
这一消息是在加州空气资源委员会宣布，从明年开始，该州任何一家航运公司购买的新卡车都必须是使用氢燃料电池或电池供电的电动车型的一个月后发布的。根据清洁能源新闻网站Electrek周三的报道，占地 4.4 英亩的场地的部分资金将来自 450 万美元的东湾社区能源 (EBCE)。今年早些时候，Forum Mobility 还获得了亚马逊气候承诺基金的一笔重要追加投资，该基金旨在帮助这家大型零售商在 2040 年前实现净零碳排放。
“今天，我们可以以与柴油相当的月度价格提供 Class 8 电动卡车及其所有充电需求，而且没有排放，” Forum Mobility 的首席执行官兼联合创始人 Matt LeDucq 当时表示。
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尽管与乘用车相比数量相对较少，但美国环保署 (EPA) 估计，中型和重型卡车占该国年温室气体排放量的约 23%。解决这一行业领域是向绿色、可持续基础设施过渡的关键，不仅对加州，对整个美国都如此。
据Electrek报道，加州州内的拖运车队估计有 33,000 辆卡车，加州能源委员会表示，到本十年末，将需要大约 157,000 个中型和重型充电器才能遵守所有新车辆规定。面对这些数字，增加一个可容纳 96 辆车的充电设施可能只是杯水车薪。但几乎可以肯定的是，Forum Mobility 的 Greenville 社区充电站只是该州众多类似公告的第一个。根据Forum Mobility 的首席执行官的说法，该公司正在建设足够的充电站，以便在未来 18 个月内同时为 600 辆卡车提供服务。
