全球汽车制造商正准备迎接电动皮卡之战。未来几年，电动皮卡市场有望成为电动汽车领域最热门的领域之一——它包括福特（F-150 Lightning）、GMC、Rivian（R1T）、特斯拉（Cybertruck）等公司的产品。
通用汽车的电动皮卡产品已经得到确认，其Hummer品牌将在GMC品牌下重生为全电动汽车。然而，Hummer SUT拥有1000马力、高昂的价格以及专注于豪华越野的定位，并不能满足所有皮卡爱好者的需求——而这时，像新近预告的雪佛兰Silverado这样更温和的全尺寸皮卡选项就派上用场了。
10月6日星期三，雪佛兰证实将在2022年消费电子展（CES）上发布其Silverado皮卡车的电池供电版本。该展会每年在内华达州拉斯维加斯举行，是全球最大的行业贸易展之一。通用汽车首席执行官Mary Barra将于1月份登上舞台，全面展示这款皮卡，但对于那些迫不及待的人来说，在展会前已经透露了一些关键细节。以下是我们目前所知的信息。
最重要的是，这款皮卡将搭载通用汽车全新的Ultium电池系统。这些可堆叠的袋式电池组将支撑该汽车制造商所有品牌的下一代电动汽车，提供50千瓦时至200千瓦时的储能。通用汽车此前曾表示，电池组在充满电的情况下续航里程可达“400英里或更长”——这与它为Silverado提供的续航里程相同。这可能表明这款皮卡拥有与Hummer EV差不多大小的电池。
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Silverado将与Hummer EV和一款未命名的GMC电动皮卡一同在通用汽车的Factory Zero工厂（前身为底特律-汉姆特拉姆克总装厂）生产。
另一个有趣的特点是该车的固定式玻璃车顶。这种可选的透明车顶遵循了特斯拉Model 3和福特Mustang Mach-E等车型近期全玻璃车顶的趋势。Hummer EV也配备了类似的“Infinity Roof”，但Silverado的选项将固定到位，而不是像Hummer那样可拆卸。
8月份，通用汽车确认Silverado EV将配备24英寸的轮毂，这是工厂生产的皮卡有史以来最大的轮毂。该车还将配备可选的四轮转向系统，与Hummer EV的系统类似，通过减小转弯半径，甚至可以实现车辆对角线移动，从而帮助在狭窄空间内行驶。
通用汽车总裁Mark Reuss在本周早些时候的一次媒体电话会议上设定了预期，Silverado EV版本的目标客户将不同于传统的皮卡买家。这可能是该汽车制造商选择CES而非独立活动来发布这款皮卡的原因，但也可能暗示了通用汽车对卡车市场将如何转型、转向更高端的细分市场，同时保留大量实用性的预期。该汽车制造商还证实将提供该皮卡的公务车版本，这是该产品线中的主力车型，通常与零售版本拥有相同的底盘，但更注重性能，而非日常驾驶的奢华感。
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到Silverado上市时，它将面临一些竞争。历史上，在“美国最畅销皮卡”的称号上，通用汽车一直屈居福特F-150之下——而全电动版本将于明年年初开始交付，F-150 Lightning将是一个强有力的竞争对手。与此同时，Rivian的高端专注于冒险的Rivian R1T已经开始下线，特斯拉也将在其位于德克萨斯州奥斯汀的新工厂生产其造型激进但推迟上市的Cybertruck。当然，还有一些较远的利基市场参与者（如Lordstown Endurance和Bollinger B2），以及尚未宣布的皮卡。
通用汽车在Silverado上仍有一些秘密。随着近期围绕通用汽车半自动驾驶功能的公告，Silverado可能有望成为未来皮卡买家的热门选择。届时，全球将在1月份的CES上了解更多信息，届时这款车将全面亮相。
