虽然插电式电动汽车备受瞩目，但它们并非全球顶尖头脑关注的唯一一种新颖、潜在可持续的车辆。燃料电池电动汽车也使用电力，但它们不使用电池，而是通过 氢燃料电池 在内部产生电力。虽然这类 车辆 已经存在一段时间了，但这项技术 面临了诸多挑战和障碍——主要是效率低下和里程焦虑。
然而，荷兰代尔夫特理工大学的一组学生最近为氢燃料汽车迈出了重要一步，同时打破了使用一箱氢燃料行驶最远距离的吉尼斯世界纪录。6 月 25 日星期日，这支学生团队驾驶他们的氢燃料汽车 Eco-Runner XIII，在三天内仅消耗一公斤氢燃料，行驶了 2,488.4 公里（1,546.2 英里）——这大约是波士顿到迈阿密之间的距离。学生们轮班驾驶了 71.5 小时，每班两小时，只在更换司机时停车。
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上一个 2,056 公里（1,277 英里）的纪录是今年 5 月由 ARM Engineering 的电动雷诺 Zoe 创造的，该车使用甲醇燃料电池运行。
这项令人印象深刻的壮举发生在德国的 Immendigen 赛道。这款创纪录的车辆是 Eco-Runner 的第十三代产品，第一代于 2005 年亮相。科学家们于 5 月首次展示了 Eco-Runner XIII 的最终设计，并声称其开发可能是迄今为止 最高效的氢燃料汽车。这款三轮、云状的车辆在转向系统推杆、车身和悬架梁等部件上使用碳纤维而非钢材。此外，团队特别注意了能量效率的损失——尤其是在氢转化为电能，再由电能转化为动能的过程中。为此，团队使用了一个“全新”的燃料电池。
总而言之，这款重达 72 公斤（158 磅）的汽车可以以大约 45 公里/小时（27 英里/小时）的速度行驶。虽然这辆单人、造型奇特、可能不适合公路旅行的汽车，但团队希望他们的开发能够推动清洁技术更接近主流。据一份报告称，2022 年全球售出了约 56,000 辆氢燃料汽车，并且此类 车辆市场预计到 2029 年将达到 178.8 亿美元。
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对于那些对氢能源汽车感兴趣并居住在荷兰的人来说，你们很幸运——阿姆斯特丹外 刚刚揭幕了首个氢能源加注中心。
代尔夫特团队的媒体联系人 Eline Schwietert 在最近的一份声明中 表示：“电动汽车也是可持续交通解决方案的一部分，但电网已经饱和了。“将整个世界电气化不是一个选项。氢能源汽车和电动汽车是相辅相成的。没有一个赢家。”
