拜登的《重建美好未来法案》可能会让您在购买新电动自行车时节省不少钱，因为它为这种越来越受欢迎的交通方式提供了一项税收抵免。美国已经为电动汽车提供了大量的补贴，例如为符合条件的车辆提供高达 7,500 美元的联邦所得税抵免，但这是第一个专门针对电动自行车的税收抵免。
这种绿色的交通替代品就像普通自行车一样，但配备了电池供电的电机，减少了骑行的需求，让您不必挥汗如雨就能轻松到达工作地点或目的地。
根据德勤（Deloitte）技术、媒体和电信集团 2020 年的一份报告，预计到 2023 年，电动自行车的销量将达到 1.3 亿辆，产生约 200 亿美元的收入。在一些城市区域，随着越来越多的自行车道的增加，以及城市在其自行车共享车队中采用电动自行车，电动自行车的普及程度可能会越来越高。更好的电池意味着更长的续航里程（单次充电可达 50 英里），使现代电动自行车比旧型号更具投资价值，尤其比普通自行车更好。这些只是电动自行车税收抵免被纳入《重建美好未来法案》（该法案已在众议院通过）的一些原因。电动自行车立法只是该法案的一部分，该法案包括旨在增加绿色交通普及率的各种措施。
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对于购买价格低于 4,000 美元的电动自行车的某些公民，该抵免将提供 30% 的可退还税收抵免。对于个人收入低于 75,000 美元或联合申报者收入低于 150,000 美元的人来说，购买电动自行车每人每辆最多可获得 900 美元的抵免。该抵免额会随着收入水平的提高而逐渐减少，这似乎是让那些历史上错过了绿色激励措施的低收入人群受益的一种方式，根据Grist 的说法。这比法案中的最初提议——对高达九千美元的自行车退还 30%——有所退让，但这类削减帮助法案通过了众议院。法案中另一项与自行车相关的税收优惠是为自行车通勤者提供的每月税前福利，该福利已从每月20 美元增加到 81 美元。这项税前福利旨在支付使用自行车可能产生的费用，例如自行车共享计划的会员费。
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对于这项在本世纪获得大部分普及的技术进步，尤其是近年来锂离子电池为电动自行车的日益普及铺平了道路，如果这项税收抵免得以实施，将是该行业的一个重要里程碑。其他独立立法已经出台，涉及电动自行车，包括参议院的《E-BIKE 法案》，该法案也提议为购买电动自行车提供税收抵免。支持者认为，将这些车辆纳入《重建美好未来法案》对于减缓气候变化至关重要，因为这些自行车能够替代一些短途汽车出行。
要使这项关于电动自行车的具体立法得以实施，<《重建美好未来法案》仍然需要获得参议院的通过。预计关于该计划的投票将在圣诞节前进行。
