这家驾驶学校如何运用心理学向青少年(及其父母)传授更安全的驾驶知识

建立肌肉和心理记忆需要认知方法(以及大量的练习)。
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机动车事故是美国青少年死亡的主要原因。图片:Aleena Zhupikov / Getty Images

从绘画到打篮球,刷牙或骑自行车,孩子们通过练习学习运动技能,通常是在父母的悉心指导下。随着他们一遍又一遍地练习,会做出微小的调整,直到这项技能变得如同第二天性。青少年驾驶教练 Dan Wagner,也是 Teen Driving Solutions 的创始人,认为驾驶也可以用同样的方式教授,而他的学校也参与其中,还教授父母 *如何* 教导他们的孩子如何开车。

通过为青少年司机创造更多的认知训练方式,新司机更有可能培养出避免道路上出现问题的肌肉和心理记忆。

其中一个要素是掌握危险感知能力,即检测和应对正在发展的情况的能力,例如路肩上的骑自行车的人,或表明另一名司机即将切入的微小动作。当新司机学习具体技能而不是仅仅学习规则时,这些心理联系就更有意义了。

美国的驾照规定因州而异。爱荷华州的青少年可以在 14 岁申请学习许可证,并可在父母酌情决定下搭载其他乘客,而阿拉斯加的年轻司机 持有临时许可证 的情况下,除了兄弟姐妹外,不得在车内搭载任何 21 岁以下的乘客。然而,总体而言,有一件事是肯定的:车祸是青少年死亡的主要原因。

Wagner 说,情况不必如此。他在 15 年前创立了 Teen Driving Solutions,旨在教导新司机如何避免给自己和他人造成伤害和死亡。这远远不止是教青少年交通规则;Teen Driving Solutions 提供了一些技术,可以训练他们完全避免潜在的事故。

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所有教练都是训练有素的志愿者,其中许多人是执法人员、前军人以及赛车手。图片:Kristin Shaw / Popular Science

父母也在课程中扮演角色

当孩子们在上课或完成练习时,父母会学习一些技巧,以成为一名更好的车上教练。

这需要一些心理学知识,并穿插一些生动的例子,来强调如果不注意会发生什么。课程本身为期两天,至少有一名家长与青少年一起学习,这样信息就能植入每个家庭。这些课程还可以教父母如何更有效地指导孩子驾驶,包括在孩子开车时如何保持冷静,以及如何在他们开车时与他们沟通。

爱丁堡大学应用心理学讲师 Jessica Hafetz Mirman 博士告诉《美国心理学报》:“通常,父母教孩子开车时,会承担自己很多认知负担。”“例如,他们会指导青少年何时开始转弯、何时刹车,并自己扫描路面上的危险。” 相反,Wagner 指导父母如何树立好榜样,以更好地指导孩子成为安全驾驶员。

Wagner 说,大多数父母不知道如何教青少年开车,他看到太多父母坐在副驾驶座上玩手机,而他们本可以观察机会来帮助年轻司机进步。

“和孩子谈论驾驶应该像谈论体育和他们的成绩一样普遍,”Wagner 说。

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青少年司机在湿滑的打滑路面上练习,以模拟湿滑路况。图片:Kristin Shaw / Popular Science

青少年司机注定要不负责任吗?这位男士说不是。

Wagner 说,在美国,我们把获得驾照的过程完全变成通过关于交通规则的书面考试和展示驾驶员遵守能力的道路考试。对于一生都在驾驶的人来说,这种侧重点是错误的。考虑到有些青少年甚至 在没有现场或在线课程要求的情况下 就能获得学习许可证(阿拉斯加、阿拉巴马、内布拉斯加、密苏里、宾夕法尼亚、田纳西和西弗吉尼亚),这对每个人来说都应该有点令人警惕,因为纸质驾驶记录很容易被夸大甚至伪造。每天都有新司机上路,这可能会带来与释放古希腊神话中的海怪相似的灾难性后果。

Wagner 的使命是通过赋予青少年被证明可以让他们安全驾驶的心理和驾驶技能来改变生活。学员们在周末反复诵读课程的口号(“每次驾驶都要安全抵达”)。教练们——他们都拥有丰富的驾驶经验,许多人经历过自己家人和朋友因交通事故死亡的悲惨故事——使用各种技巧来确保新司机能够记住。最重要的是,实践是安全驾驶的一个重要因素。

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在 Teen Driving Solutions 课程中,父母学习如何安全地教导孩子驾驶的心理方面,以及如何树立榜样。图片:Kristin Shaw / Popular Science

青少年司机通常被认为一开始就鲁莽不负责任,而发育不成熟的前额叶皮层被归咎于此。Wagner 不同意这种说法,他有统计数据支持他的观点:他说,98% 的 Teen Driving Solutions 项目毕业生在至少五年内都能保持零事故(无碰撞)。

“我认为前额叶皮层发育的方式与[青少年交通事故]没有任何关系,”Wagner 说。“通过训练和经验,他们可以成为更安全司机的。”

在五月底的最后一个周末的培训中,一位名叫 Leo 的青少年司机和他的父亲一起站出来,讲述了他最近卷入的一场小事故。他回顾了事故发生的步骤,并确定了导致事故的原因以及他将来可以采取的不同做法,在这个过程中,他为大脑中神经元的连接巩固了新的通路。

“驾驶需要很多即时的批判性思维,”一名年轻学生在一次紧急制动演习后观察道。

将重点放在经验和思维过程上是关键。

汽车安全方面的技术不断进步和扩展,许多汽车制造商提供全套的驾驶辅助功能,如盲点警告、后方交叉交通警报和自动紧急制动。然而,Wagner 警告说,我们应该警惕放弃碰撞预防训练。Wagner 说,即使汽车变得越来越智能化,责任也不应该仅仅转移到司机身上。最终,驾驶员控制着汽车,而不是电脑。

“如果说这门课传达了任何一个思想或原则,我希望那就是,当今大部分青少年事故的发生,是在这些司机打开车门、坐到方向盘之前就开始了,”Wagner 在他最近的课程中告诉学生们。“我们所有作为驾驶员的人都需要明白,预防事故最关键的因素是我们对驾驶的态度。”

在为期两天的课程结束时的“毕业环节”,青少年们在模拟湿滑路况的湿滑打滑路面上展示他们的新技能。当他走出培训车时,一名学生摘下头盔,反思他刚刚学到的东西。

他说:“它让我对驾驶有了非常不同的看法,也让我认识到,如果你不小心,它可能有多危险。”“这关乎你比路上的其他人更好地掌控自己。”

 

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Kristin Shaw

特约撰稿人

Kristin Shaw自2022年起为Popular Science撰写汽车相关文章。在成为一名专注于汽车的记者之前,她在电信、科技和航空领域积累了丰富的经验。


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