埃隆·马斯克（Elon Musk）本周可能终于会推进他以440亿美元收购推特的计划，但他面临的法律纠纷远未结束。正如《路透社》本周早些时候独家报道的那样，多位内部消息人士透露，自去年以来，美国司法部一直在对特斯拉及其马斯克就其Autopilot（自动驾驶）系统功能进行反复误导和虚假宣传的指控进行一项此前未披露的调查。据报道，司法部的刑事调查重点是特斯拉在Autopilot模式下发生的十多起事故，其中一些事故是致命的。
马斯克和特斯拉多年来一直在宣传他们所谓的“完全自动驾驶模式”（Full Self-Driving Mode）软件，并一再承诺客户很快就能体验完全无需驾驶的驾驶。特斯拉的网站目前有一个演示视频，其中一个画面声称“驾驶位上的人只是为了法律原因而存在。他什么都没做。汽车在自动驾驶。” 马斯克本人也曾从特斯拉的驾驶位上，在系统开启的情况下，接受过多次采访。
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通过一套人工智能、摄像头系统、传感器和机器学习网络，特斯拉的Autopilot系统理论上可以实时控制转向、速度、变道和刹车，但据该公司自己说法，“并不能让车辆实现完全自动驾驶”。同时，驾驶员也被建议在Autopilot系统启用时始终保持对道路的全部注意力。
司法部的调查并非目前唯一针对特斯拉人工智能系统的调查。去年，美国国家公路交通安全管理局（US National Highway Traffic Safety Administration）也启动了自己的调查，涉及可能涉及Autopilot的致命车祸，这可能导致通过无线软件更新要求特斯拉全面“召回”Autopilot系统。与此同时，加利福尼亚州也正在就误导性声明进行类似的调查。
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《路透社》报道称，“负责调查的官员最终可能会提起刑事诉讼、寻求民事制裁或在不采取任何行动的情况下结束调查”，并指出该案远未完成。
2016年，马斯克声称，特斯拉当时最新的Autopilot更新本可以挽救一名在近期车祸中丧生的Model S车主的生命。上周，马斯克在一次投资者电话会议上声称，该公司即将发布其“完全自动驾驶”软件的更新，该更新将允许客户“无需您触碰方向盘就能前往您的工作地点、朋友家、杂货店”。在同一次电话会议的稍后，他谨慎地表示，“我们并非说这已经准备好到不需要任何人坐在驾驶位上。”
