6 月 22 日，丹麦国防部宣布将由哪些公司建造其下一代巡逻艇。新型舰艇设计成模块化且可升级，可使用多年甚至几十年，从而使同一船体和骨架能够继续服务，即使工具和技术随时间而变化。
虽然丹麦是一个小国，但它拥有格陵兰，确保了它在北极扮演着举足轻重的角色。随着全球气候变化和冰层融化，北极已经成为一个交通日益繁忙且具有争议的地区。这还发生在俄罗斯于 2014 年首次以及于 2022 年大规模入侵乌克兰之前，这导致所有北极国家之间的合作陷入停滞。作为北约的创始成员国，丹麦长期以来一直是防御性军事联盟的一部分，随时准备应对俄罗斯的威胁。新的巡逻艇将使该国海军能够在未来几十年内更有效地在该地区开展行动。
“重新思考设计将意味着我们在海事领域能够面向未来，以应对不断变化的需求。例如，这适用于比以往任何时候都更快、更灵活地应对混合威胁，”丹麦国防舰艇项目负责人 Torben Mikkelsen 说，据 Shephard News 报道。
观察家预计，新的巡逻艇将基于一个名为 OMT MPV80 的船模板，该模板由 Odense Maritime Technology 和 SH Defence 建造。OMT 是一家海军设计和咨询公司——它是负责生产丹麦新巡逻艇的指定财团的三大组成部分之一，另外两个是海军军事承包商 Terma 和养老基金 PensionDanmark。
OMT MPV80 于 2021 年在 DSEI 武器展上首次亮相。它以 SH Defense 的模块化“Cube”系统作为一项基本特征。OMT 首席执行官 Kåre Groes Christiansen 告诉 Naval News，他们制造了一艘“天生方块化”的船。
方块化？Christiansen 指的是 SH Defense 制造的 Cube 模块化系统。它是一个将设备打包成模块的系统，所有模块都设计成适合集装箱的尺寸。Cube 模块旨在放置在甲板上或存储空间中，允许现有船只使用该系统。OMT MPV80 设计用于 Cube，将设有开口侧板，以便通过侧板装载 Cube。一旦 Cube 系统设备插入，船只就可以在使用该设备时进行操作，当它在巡逻或任务结束后返回港口时，船员可以更换其携带的模块。
考虑一艘设计用于 Cube 的船。在它出海巡逻之前，它可以装载布雷模块，带有集装箱大小的水雷存储和传送带，让船只将大海变成一个不适宜通行的区域，阻碍安全通行并保护港口免受敌方入侵。
或者，同一类型的船只也可以配备扫雷模块。存储空间、工作站和扫雷水下机器人发射空间可以装在一个集装箱内。船只不必建造一个扫雷机器人控制站，而是可以插入一个集装箱形状的控制室，让船只在需要时充当扫雷舰，同时也能在其他时间执行其他任务。
其他可能性也不少。该船可以携带额外的鱼雷、防空导弹或深水炸弹，以承担更多的海军战斗角色。Cube 可以包含打捞臂和救生艇，使巡逻艇能够承担更多的海岸警卫队和生命救援角色。OMT MPV80 设计配备了一些用于防御的甲板炮和用于发射有人和无人飞机的直升机甲板，似乎能够出色地完成丹麦可能要求它执行的任何任务，无论是单独执行还是支持盟军海军。
该财团宣布达成新巡逻艇协议，强调了模块化是使舰艇面向未来的方式。虽然海军行动存在风险，但确保所需的工具和设备能够尽快安装在舰艇上，可以防止过时的武器或传感器阻碍此类舰艇的运行。
这些新的巡逻艇旨在取代丹麦现有的 Thetis 大洋巡逻舰舰队，这些舰艇在格陵兰和法罗群岛周围的冰冷水域航行。这些舰艇具有破冰等级，并于 20 世纪 90 年代初投入使用。尽管自那时以来，海冰急剧减少，但在北极和近北极地区，海冰仍然是一种持久的存在和风险。面向未来的设计意味着为海军行动可能追随变暖的水域向北航行，并停留在海冰边缘做准备。
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