Cruise 的 CEO Kyle Vogt 于周日晚间 宣布辞职，这家备受争议的机器人出租车初创公司。这位联合创始人突然离职，此前该公司自动驾驶车队的安全性引发了数月 公众和政治方面的强烈反对，这也预示着这家于 2016 年被通用汽车以超过 10 亿美元收购的公司未来可能面临问题。
Vogt 的辞职紧随其后的是 Cruise 自动驾驶车队数月来记录在案的 危险驾驶行为，包括撞伤行人、延误急救人员 以及未能检测到儿童。Cruise 在加州的运营期仅持续了不到两个月，此前加州公用事业委员会于 8 月批准了其 24/7 机器人出租车服务。几乎立即，居民和市政府官员开始记录 Cruise 和谷歌旗下的 Waymo 机器人出租车发生的交通事故、道路阻塞和看似鲁莽驾驶的事件。与此同时，包括 Vogt 在内的 Cruise 代表积极地反驳了关于车辆车队不安全的说法。
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“我们所做的任何与人类不同的事情都被大肆渲染了，”Vogt 在 9 月接受《华盛顿邮报》采访时表示。
10 月 2 日，一辆 Cruise 机器人出租车未能避开一名被另一辆车首先撞到的女性行人，随后将其拖行了 20 英尺。通用汽车在三周后对 Cruise 在旧金山的运营实施了暂停令，随后于 11 月 6 日将暂停范围扩大到全国。
但即使 Cruise 无限期停运，Waymo 和 Zoox 等竞争对手仍在旧金山、洛杉矶、凤凰城、奥斯汀等地测试自动驾驶出租车，其成功程度不一。正如《纽约时报》报道的那样，Waymo 在凤凰城的整合仍在顺利进行。与此同时，奥斯汀发生的事故引起了极大的担忧，以至于市政府官员感到有必要在夏季组建一个内部特别工作组，以帮助记录和处理自动驾驶汽车事故。
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在周末发布到 X 的一则推文中，Vogt 称他担任 Cruise 负责人“非常棒”，并对公司及其员工表示感谢，同时告诉他们“记住这项工作的意义”。
“我们道路上的现状很糟糕，但我们一起证明了，未来会有更好的东西，”Vogt 写道，然后宣布他计划花时间陪伴家人并探索新想法。
“感谢这次美妙的旅程！”Vogt 总结道。
