本文最初发布于The Drive。
美国国家税务局（IRS）已发布了符合清洁汽车税收抵免资格的车辆清单。
该清单可在IRS网站上找到，税收抵免计划自2023年1月1日起生效。购买符合资格车辆的客户可能有权获得最高7,500美元的税收抵免，具体取决于某些收入测试。夫妇的家庭收入必须低于30万美元才能享受税收抵免，单身人士则需低于15万美元。正如The Drive此前报道的那样，车辆的资格不仅仅基于品牌和型号。 individual vehicle itself must have been assembled in the US, too.
值得注意的是，税收抵免也仅适用于价格在一定限额以下的车辆。要保持资格，厢式货车、SUV和皮卡车的建议零售价（MSRP）必须低于80,000美元，其他车辆则需低于55,000美元。这会产生一些奇怪的边缘案例。例如，特斯拉Model Y的五座车型不被视为SUV。因此，其建议零售价高于55,000美元，不符合抵免资格。然而，七座车型被视为SUV，因此符合抵免资格，因为相关限额为80,000美元。
总的来说，美国制造商在该清单中占有重要地位。通用汽车的雪佛兰Bolt、Bolt EUV和凯迪拉克Lyriq都在其中。与此同时，福特不断增长的电动汽车系列也包括在内，包括Escape插电式混合动力车、F-150 Lightning和Mustang Mach-E。林肯Aviator和Corsair车型，均配备Grand Touring配置，也在清单中。如上文所述，特斯拉的Model Y和Model 3，以及Rivian R1S和R1T也符合资格（受价格限制）。
克莱斯勒和Jeep也榜上有名，尽管没有纯电动车型。取而代之的是，Stellantis品牌吸引的是插电式混合动力车的抵免，包括克莱斯勒Pacifica、Jeep Wrangler 4xe和Jeep Grand Cherokee 4xe。
其他车辆上榜的制造商包括大众、沃尔沃、日产、宝马和奥迪。此外，其他汽车制造商已与IRS签署协议，符合该计划的资格。然而，他们尚未向政府机构提交其符合资格车型的清单。其中包括捷豹、现代、起亚、马自达和梅赛德斯-奔驰等。
该计划最早将在3月发生进一步变化，届时财政部将最终确定电池采购要求。届时，规则将发生变化，考虑车辆制造中使用的电池组件和关键矿物的来源地。不符合全部要求的车辆可能只能获得较低的税收抵免。
虽然一些国家正在取消电动汽车抵免，但美国目前正全力推进。其目标不仅是促进电动汽车的普及。该计划还希望激励在美国本地生产汽车和电池本身，直至追溯到原材料矿物组件的采购。无论如何，如果您看中了某个符合该计划资格的电动汽车，最好尽快订购。
