8 月下旬，通用汽车宣布，由于存在电池缺陷引发火灾的风险，该公司将 召回 其所有 Bolt 电动汽车。今天，这家 汽车制造商表示，它将从生产车辆动力系统中电池单元的 LG 公司获得召回成本的补偿。通用汽车估计，此次召回将耗资 20 亿美元，尽管他们尚未得知确切数字。
据 CNBC 报道，已引发 13 起车辆火灾的问题，存在于构成车辆电池组的微小电芯中，且需要两种故障同时存在于一个电芯中才可能构成危险。通用汽车表示，这两种故障是“阳极撕裂和隔膜折叠”。
上个月底，通用汽车表示 LG 已开始在密歇根州的两个工厂重新生产电芯。密歇根大学电池实验室技术总监 Greg Less 认为，这一时间表预示着好消息。他通过电子邮件指出：“考虑到在确定火灾根本原因后如此迅速地得到了纠正，我相当确信是某个生产设备在使用一段时间后出现了规格偏差，需要进行重新调整或更换零件。”“现在原因和解决方案都已确定，我认为我们不会再遇到同样的问题了。”
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通用汽车还于 9 月 20 日 表示，希望在约两个月内准备好“高级诊断软件”，届时经销商需要将其安装在 Bolt 车型上。该公司表示，新代码将能够理想地检测“可能表明电池损坏的特定异常”，并有助于该汽车制造商“优先更换损坏的电池模块”。与此同时，该公司已为 Bolt 车主制定了 指南，说明如何减轻火灾风险和安全充电。
通用汽车副总裁 Shilpan Amin 在一份 声明 中表示，他们很高兴与 LG 达成协议。Amin 补充道：“我们的工程和制造团队将继续合作，加速生产新的电池模块，我们预计本月将开始维修客户车辆。”
电动汽车 火灾的强度众所周知，但尚不清楚电动汽车或传统内燃机汽车发生火灾的可能性哪个更大。一位专家在 8 月 告诉《大众科学》：“关于电动汽车发生火灾的可能性是否大于或小于内燃机汽车，最终的答案还需要数年时间。”来自 特斯拉 和交通部一份 报告 的其他信息表明，电动汽车发生火灾的可能性低于普通汽车。
与此同时，随着福特今年 电动 F-150 皮卡 的发布、近期 Rivian R1T 的亮相，以及 2022 年 雪佛兰 Silverado 皮卡 即将在消费电子展上亮相，电动汽车市场持续升温。
