几周前，凯迪拉克发布了其 Sollei 概念车，令互联网惊叹不已，充满羡慕。Sollei 采用凯迪拉克 20 世纪 50 年代末使用的淡黄色漆——马尼拉奶油色，配备了横跨仪表盘的 55 英寸屏幕，以及座椅后方精美的纯手工切割木雕。Sollei 将新旧融合，采用了由可再生蘑菇根结构制成的新技术和材料，同时保留了复古感。
相比之下，凯迪拉克新发布的 Opulent Velocity 概念车则充满未来感和棱角。这个美国品牌揭开了 Opulent Velocity 的面纱，它代表了这家汽车制造商对未来的超现代展望。这款概念车预示着凯迪拉克在其 电动汽车 系列中希望走向的方向，并发出强烈信号。如果说 Sollei 唤起了格蕾塔·嘉宝式的经典优雅，那么 Opulent Velocity 则更像 SZA，一位当下最炙手可热的音乐人。前者含蓄而美妙地展现了其奢华感，而后者则用足够的魄力喊出“让开”，足以让潜在买家相信它有可能量产。
与凯迪拉克备受期待的手工打造的 Celestiq 一起，这款最新的概念车充满了超现代的时尚感，似乎正瞄准其欧洲豪华竞争对手。所有这些，加上凯迪拉克热门 Escalade SUV 即将推出的电动版本，在上周的蒙特雷汽车周上都有展示。
凯迪拉克释放其数字想象力
毫无疑问：软件定义了通用汽车品牌下一代汽车。通用汽车总裁马克·罗伊斯（Mark Reuss）最近告诉《流行科学》杂志，Opulent Velocity 的软件部分一旦完成，“就已经完成了 80%”。数字制造在其中扮演着重要角色，为设计师和工程师的想象力提供了广阔的空间。
为此，这款全电动 Opulent Velocity 轿跑车看起来就像一辆可以贴在海报上的超跑，配备了铰接在 A 柱并向上打开的蝴蝶门。车舱内部，3D 打印和硬烧烤漆技术突出了悬浮座椅和一个似乎漂浮在地垫上方的仪表盘。它更像一艘宇宙飞船，而不是一辆超级跑车。
通用汽车总裁马克·罗伊斯（Mark Reuss）表示：“我们将这个品牌带回了一个真正美国豪华车地位的地方。当我们开始这段旅程时，有很多怀疑者，我们已经取得了长足的进步。通用汽车对整个产品组合展现了其承诺和投资。”
罗伊斯强调了另一个重要步骤：将凯迪拉克重新引入欧洲和澳大利亚等地。他说，现在是时候后退一步，从设计、技术、性能和凯迪拉克未来定位的角度来审视即将到来的事物了。
Opulent Velocity 恰如其名，力求提供两种截然不同的体验。一方面是奢华，拥有全方位的豪华和自动驾驶功能。在 Opulence 模式下，甚至连方向盘和踏板都会收起，以最大化内部空间。急转弯进入 Velocity 模式，它将放大汽车的性能属性，并将车舱变成一个专注的赛车控制中心。
应对电动汽车不确定性的风暴
《美国广播公司新闻》（CNBC）上周报道称，与 2023 年上半年相比，凯迪拉克销量下降了 1.7%。凯迪拉克的所有车型销量均有所下滑，只有一个值得注意的例外：全电动凯迪拉克 Lyriq。该汽车制造商并未放弃其所谓的“新电动面貌”，通过 Lyriq 和 Celestiq（发音为 sell-ESS-tick）继续推进。与此同时，根据高盛（Goldman Sachs）和考克斯汽车（Cox Automotive）等公司分析师的说法，一些媒体宣称电动汽车销量正在大幅放缓。
尽管如此，罗伊斯仍然相信要坚持下去。他认为电动汽车是不可避免的，而凯迪拉克希望处于领先地位。
他说：“电动化带来的动力以及其瞬时扭矩的输出非常令人满意。”
在汽车周期间与通用汽车全球设计副总裁迈克尔·辛科（Michael Simcoe）交谈时，他指出了 Sollei 和 Celestiq 中的一些彩蛋。两者都带有指向过去的设计元素，从 20 世纪 30 年代的车辆到 1957 年的凯迪拉克车型，再到最新的概念车，它们都代表了这家汽车制造商的巅峰之作。
辛科、罗伊斯以及通用汽车团队的其他成员都明白，大胆的设计能吸引眼球——看看 Cybertruck 就知道了——但如果能为世界提供一套不仅仅是惊艳和闪耀的未来汽车，那将大有裨益。
