在一个普通的周六下午，在太平洋海岸公路上驾驶一辆新款 布加迪 Chiron Super Sport，对于像我一样热爱汽车的人来说，这绝对是一件人生必做之事。路人纷纷扭头张望，看着这辆布加迪呼啸而过；这种猛兽可不是经常能在野外见到的。
这款法国制造的布加迪非常非常昂贵，也非常非常强大。这些价值约 400 万美元的汽车，可以在 2.4 秒内从零加速到每小时 62 英里，而 Chiron Super Sport 的最高时速为每小时 273 英里。顺便说一句，这比日本的新干线子弹头列车还要快。
然而，让这款车引人注目不仅仅是它的“心脏”，也就是汽车那台 1600 马力的发动机。这款车拥有流畅、狩猎般的轮廓，两侧有宽大的空气动力学进气口，车尾还有高耸的支撑结构。它的工程设计也非常独特；Chiron Super Sport 构建在手工打造的碳纤维一体式车身（汽车的结构框架）上，它由 16 个气缸和四个涡轮增压器提供动力，这些涡轮增压器向燃烧室泵入更多空气，以助燃火焰。
这款车，即使是基本配置，也凭借 Accuton 音响系统的钻石振膜和排气系统中的 钛合金 等特性而与众不同。
让我们近距离看看那些令人惊叹的独特之处，即使 Chiron Super Sport 静止不动，也能让你心潮澎湃。
一款庆祝“黄金时代”的汽车
布加迪客户可以通过该品牌的 _Sur Mesure_ 项目（法语意为“定制”）定制车辆。在设计工作室里，一切皆有可能，有一位客户选择了一辆 Chiron Super Sport 作为画布，创作了一幅颂扬公司历史的庆祝壁画。布加迪设计师 Jascha Straub 接受了挑战，并带领团队投入了 400 个 painstaking 小时，在车身两侧手绘了 45 张草图。
对于这款特别的车辆（被称为“黄金时代”），Straub 告诉 _PopSci_，设计团队认为直接用铅笔在车身上进行素描很重要。他们选择的铅笔含有少量蜡，使绘画呈现出油画棒的效果。“有更简单的方法，比如用钢笔或马克笔，但钢笔画看起来不像铅笔素描，”他说。“我们希望保留纹理、阴影和高光，这就是为什么我们必须使用铅笔。”
在第一轮测试中，设计师使用了车身原型面板，直接在油漆上素描，然后用一种称为清漆的透明保护层覆盖。他们发现，问题在于清漆会在铅笔痕迹上开裂。因此，设计师定义了一个实现所需效果的流程：首先，在金色油漆上涂一层薄薄的清漆，然后在上面用专业级的 Prismacolor 和 Polychromos 铅笔进行素描。然后他们又涂了一层薄薄的清漆，艺术家们直接在上面进行素描。Straub 说，每幅图至少绘制了三到四次。
还有更多：在所有这些车辆的换挡杆上方，仪表板都配备了嵌入式高音扬声器，每个都使用一克拉的钻石振膜，以实现极低的失真和高品质的声音。这种振膜看起来像隐形眼镜，但由地球上最坚硬的天然物质制成。由于钻石非常坚固，声波能快速通过而不会失真。搭配钛合金部件，Accuton 音响系统几乎是你能拥有的最好的。
那么，W16 发动机是什么？
Chiron Super Sport 的 W16 发动机——目前是汽车中唯一的 16 缸动力系统——负责将这个移动的汽车大教堂从一个地方移动到另一个地方。W16 发动机最早出现在该品牌 2005 年的 Veyron 上，由 3500 个独立零件组成，每个零件都经过手工组装。
关于发动机的一些快速背景：V8 发动机中的“V”是指其形状；两组各四个气缸呈 V 形排列。在这种情况下，W16 中的“W”是指气缸呈“W”形排列，以提高空间利用率。本质上，布加迪的工程师制造了一个 16 缸发动机，但尺寸却和 12 缸发动机一样。
但这款 W16 不仅仅是两个 V8 的简单叠加。布加迪的 W16 通过四个涡轮增压器（每个气缸组有两个）得到增强。通常，涡轮增压器是为了提高小型发动机的功率，但在这里显然不是这样：发动机本身就非常巨大，而涡轮增压器只是锦上添花。复杂的液体冷却系统使其平稳运行而不至于过热。为此，该品牌选择了钛合金用于排气系统，因为 W16 会产生大量热量。这种标志性的发动机配置，因其艺术性及其纯粹的动力而同样与众不同。
布加迪的下一步是什么？
目前，这家法国公司的未来尚不确定。
在他创立公司一个世纪后，埃托·布加迪本人可能会惊讶于他的公司仍然以他的名字制造汽车。（布加迪于 1947 年去世。）更令他震惊的是，克罗地亚的 电动汽车制造商 Rimac 拥有布加迪的多数股权，并计划使该品牌电动化。他肯定会与 Rimac 的创始人兼首席执行官、年轻的 Mate Rimac 产生共鸣，Mate Rimac 在职业生涯初期就将他的 1984 年宝马 3 系的动力总成从内燃机转换为电动。
虽然前布加迪首席执行官 Stephan Winkelmann 曾说过 W16 发动机是“绝版”的，但这并不一定意味着这家超级跑车制造商已经放弃了大型动力系统。如果该汽车制造商借鉴兰博基尼的经验，未来可能会选择高性能混合动力。与 Rimac 的合作肯定会给一切带来新的活力。
