新车设计光鲜亮丽，汽车制造商展示其未来想法的方式包括概念车和下一代技术。宾利也不例外。在过去的几年里，这家英国豪华品牌推出了高科技热成像系统、能预知你出汗的座椅以及一款动力充沛的V8混合动力车型。
与此同时，宾利一直在致力于打造一辆时光机，忠实而细致地复刻其1930年的标志性Speed Six车型。这被称为“延续”，而非“复制品”，这意味着宾利使用了与近一个世纪前相同的原始设计图纸，采购了相同的材料，并采用了相同的制造技术来打造它。
这款车有着一段辉煌的历史。事实上，当时的宾利董事长、三次勒芒赛冠军伍尔夫·巴纳托（Woolf Barnato）曾打赌，他可以驾驶自己的Speed Six车型在戛纳到加莱的“蓝列车”比赛中获胜。他与副驾驶员戴尔·伯恩（Dale Bourne）一起，以570英里的速度行驶，如此轻松地击败了火车抵达加莱，以至于他将自己的Speed Six装上渡轮，穿越英吉利海峡，最终比火车抵达加莱还早四分钟到达伦敦。法国警方后来因为他在公共道路上飙车而对这位宾利高管处以罚款——他的平均速度高达每小时43英里。
不折不扣的老派风格
宾利表示，其经典的Speed Six是其历史上最重要的车型之一，因为它是在1929年和1930年标志性的勒芒赛事中获胜的赛车。该车的核心是一款由W.O.宾利本人在20世纪20年代设计的6.5升直列六缸发动机，据宾利产品传播负责人迈克·塞耶（Mike Sayer）介绍，这款发动机被精确地复刻回了原始规格。
我和塞耶先生一起体验了Speed Six零号车，他是目前在美国唯一被授权驾驶它的人。这在一定程度上是因为驾驶它与驾驶现代汽车的体验差异巨大，就像用老式柯达2号棕相机拍照与用iPhone快速抓拍一样。塞耶先生表示，零号车是12辆限量版汽车的工程测试和开发车，它已经完成了超过8000公里的测试。这辆骡车还承受了六小时的模拟比赛和最高时速达到115英里的测试，这也符合当时的规格。
“这款发动机的功率约为205马力，对于一款6.5升的发动机来说，这听起来似乎不算多，但在20世纪20年代，这已经达到了超级跑车的性能水平，”塞耶说。“最重要的是，考虑到这是勒芒赛车的设计，它的可靠性极高。”
建造延续版车型是一个多阶段的过程，仅底盘和横梁的研发就耗费了六个月的时间。
200万美元的艺术品
极少数的汽车收藏家将拥有这款手工打造、价值200万美元的Speed Six。考虑到每辆车的制造投入，这并不令人意外。每一辆Speed Six都已经被预订一空，每辆车的制造时间约为10个月，而宾利将保留零号车作为其档案。
WO Bentley纪念基金会提供了80%的原始图纸，并附有技师笔记，概述了1929年至1930年比赛之间的修改。然而，对细节的关注远不止于汽车的机械心脏。宾利定制的Mulliner团队深入研究了汽车的历史，发掘出了五种真实的同期外观颜色，包括零号车上的帕森斯·纳皮尔绿色（Parsons Napier Green）涂装。
车身本身由Lomax Coachbuilders使用传统的白蜡木手工打造，并覆盖着符合时代标准的织物。Vintage Headlamp Restoration International的一对父子团队制造了圆形大灯，Vintage Car Radiator Company则制造了散热器和油箱。
这款Speed Six延续版车型更像是一件艺术品而非机器，其精益求精的开发成果造就了一款极其稀有的汽车。仪表盘是手工绘制的，甚至皮革座椅也像1930年一样，填充着马毛。此外，每位客户都可以根据自己的规格定制Speed Six（正如人们对200万美元的车辆所期望的那样）。
第一辆车的制造将于10月开始，所有12辆车预计将于2025年底前完工；每辆车需要10个月的时间来完成。
