自 13 年前首次亮相以来，车载夜视系统（可以识别接近车道的行人）无疑使驾驶更加安全。但它们也有一个相当大的盲点：动物。每年，美国有约一百万头鹿被车辆撞击，导致 27,000 人受伤，造成 35 亿美元的损失。今年秋天，瑞典安全系统公司 Autoliv 和梅赛德斯-奔驰将在 2014 款 S 级轿车上推出 Night View Assist Plus（增强型夜视辅助系统）。该系统不仅能识别行人，还能识别牛、驼鹿、马、鹿、骆驼，甚至野猪。
该升级耗时五年，原因之一是识别动物比识别行人困难得多。动物种类繁多，大小和形状各异，转弯时轮廓变化剧烈，并且移动方式不同。（相比之下，人类的形状大致相同，移动方式也相同。）为了训练该系统，Autoliv 记录了五大洲数千种动物的影像。
Night View Assist Plus（增强型夜视辅助系统）融合了来自两个摄像机的数据，以创建前方景象的照明视图。当动物或行人接近车道时，系统会在仪表盘显示屏上突出显示它们，如果危险迫在眉睫，还会发出警报并预充车辆的刹车。不过，有一项功能尚未获得美国监管机构的批准：在欧洲版本中，一个聚光灯会向道路上的活动障碍物投射跟踪光束，使其几乎不可能被忽视。
2014 款梅赛德斯 S 级
0-60 英里/小时加速：4.8 秒
马力: 455
价格：未定
本文最初发表于2013年9月的《大众科学》杂志。
