濒海战斗舰本应成为未来海军的支柱。然而，彭博新闻获得的一份报告揭示，该项目充斥着问题、高昂的成本，甚至无法满足简单的靠岸要求。
理想情况下，濒海战斗舰是一种可以同时承担三种角色之一的舰船：反水雷、反潜或海面作战。为此，它根据任务使用可互换模块、直升机、无人水下航行器（海上无人机！）和导弹。理论上，模块的工作方式就像乐高积木，可以将反潜套件中的声纳阵列换成海战套件中的30毫米炮。
实际上，这些模块并不能正常工作。目标是在96小时内完成模块更换和配备其他所需专用设备（上述直升机等）。一艘如此适应性强、灵活的舰船能够迅速应对危机。但彭博社获得的报告显示，虽然96小时的模块更换在技术上是可行的，但它需要一个附近的船坞，并且所有后续模块的组件都已经到位。这需要大量的提前计划才能安排好，并且需要提前从海军基地提取备用模块（在一次训练演习中，这个过程花费了几周时间）。
濒海战斗舰的耐用性也相差甚远。一份更近期的报告称，该舰在遭受对手攻击后预计将无法保持作战能力，这对海军舰艇来说是一个严重的问题。诚然，它并非设计用于单独进行全面的海军战斗，但也不需要敌方军舰就能将其击沉。相反，这艘耗资4.4亿美元的舰船可能被一枚敌方巡航导弹击溃。
五角大楼的采购项目以超预算而臭名昭著，这简直是天大的笑话。然而，通常情况下，即使旗舰项目最终以超出预期数十亿美元的成本完成，最终也能交付一种有用的装备。例如，五角大楼的防地雷反伏击车（MRAP）项目，总价高达450亿美元。尽管MRAP项目的成本效益仍有待商榷，但它至少为在海外作战的部队提供了一种耐用的车辆。
濒海战斗舰仍有可能得到大幅改进；虽然一年前的报告提到了关键缺陷，但这些缺陷并非完全无法克服。修复它们将需要更多的时间和更多的资金投入，而在预算削减的时代，这两种资源都日益稀缺。
